Alfa Romeo GT Coupé

Dopo il ritorno della gloriosa sigla GTA, gli “alfisti” avranno nuovamente di che gioire con il debutto al Salone di Ginevra dell’attesissima GT Coupé.
Disegnato dal Centro Stile di Bertone, il modello propone stile originale e prestazioni esaltanti e rappresenta una concezione inedita di sportività, nella quale convergono comfort ed eleganza. Obiettivo della vettura, infatti, è offrire tutto il piacere di guida di un coupé dalle prestazioni straordinarie, senza i compromessi tipici di questo genere di automobile. Basti pensare alla grande capacità del bagagliaio e alla generosa abitabilità posteriore.
Alfa GT Coupé racchiude tutto il patrimonio di eccellenza motoristica del Marchio in una linea nata dall'eleganza e dal gusto della scuola italiana. Del resto gli stilisti hanno potuto attingere alla grande tradizione dell'Alfa Romeo che, proprio in questa categoria, ha dato vita a modelli rimasti come tappe fondamentali nella storia dell'automobile: dalla 1900 alla Giulietta, dalla Giulia all'Alfetta.
Lunga 4,48 metri, larga 1,76 e alta 1,39, l'Alfa GT Coupé è aggressiva e compatta (il passo è 2.596 millimetri), con una linea segnata da alcuni tratti distintivi che definiscono la sua forte personalità e lo rendono immediatamente riconoscibile.
Lo scudetto, per esempio, è una presenza importante dalla quale, idealmente, sembra svilupparsi l'intera vettura. Posto al centro del frontale, lo scudetto nasce dalla sovrapposizione della fascia paracolpi integrata sulla griglia nera. Il risultato è di grande effetto: esprime forza e aggressività. Impressione rafforzata dalla grande bocca nera e dai gruppi ottici, preziosi oggetti di design.
Non meno caratteristico è il profilo che fa percepire il modello come un'auto agile, solida e protettiva. Grazie, soprattutto, all'accentuata scalfatura della fiancata che dona slancio e dinamismo alla vettura.
Anche la parte posteriore ha una forte impronta stilistica risultando compatta e rastremata, con un paraurti aggressivo e di grandi dimensioni. Il lunotto è a goccia, mentre i gruppi ottici sono incastonati nella carrozzeria.
Fin qui la linea esterna che, come espressione più evoluta della sportività Alfa Romeo, preannuncia ed esalta le doti di una vettura sempre brillante, facile da controllare e capace di offrire grande piacere di guida. Merito di una meccanica che ha ereditato tutti i punti di forza dell'Alfa 156, inclusi tre propulsori generosi, ciascuno con potenze specifiche tra le migliori della loro classe di cilindrata: il 1.8 T. Spark da 140 CV, il 2.0 JTS da 165 CV e il 1.9 JTD Multijet 16v da 140 CV.
E per il cliente che vuole il massimo in termini di prestazioni e sportività, sarà disponibile una versione GTA equipaggiata con il potente 3.2 V6 24 valvole da 250 CV.

Aprile 2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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