BMW X5
Restyling
Quattro anni dopo il suo
lancio, la prima Sports Activity Vehicle gode ancora di un
consenso in costante crescita.
Per assicurare che questo
trend positivo continui, gli ingegneri ed i progettisti
della capostipite della famiglia X della BMW hanno
lavorato insieme per elaborare numerose innovazioni sia
tecniche che estetiche.
I punti cardine di questo importante restyling sono il
nuovo sistema intelligente di trazione integrale “xDrive”,
i propulsori più potenti e la modernizzazione di alcuni
elementi estetici.
Più potenza
Il rinnovo della X5 viene
accompagnato dall'introduzione di due nuovi propulsori: il
motore V8 4,4 litri a benzina ed il diesel “Common Rail” 3
litri. A partire dalla primavera del 2004, sarà anche
disponibile una nuova versione ad alte prestazioni della
X5: la nuova BMW X5 4.8is che sostituirà l'attuale 4.6is.
Il nuovo motore V8 4,4 litri a benzina con controllo delle
valvole VALVETRONIC, Bi-Vanos e sistema di aspirazione
completamente variabile ha già stabilito nuovi standard
per la raffinatezza e per le prestazioni sulla nuova BMW
Serie 7.
Adesso questo propulsore
sarà montato sulla X5, con le sue distintive qualità
appositamente adattate alle specifiche esigenze di uno
Sports Activity Vehicle. Il V8 4,4 litri svilupperà 320 CV
e la X5 4.4i e sarà in grado di accelerare da 0 a 100 km/h
in appena 7,0 secondi raggiungendo una velocità di punta
di ben 240Km/h.
La nuova X5 4.4i sarà
dotata, di serie, della nuova trasmissione automatica a
sei rapporti. Le marce, perfettamente spaziate ed il
sistema di cambiata Steptronic con funzione AGS,
assicurano che i cambi di velocità siano appena
percettibili dal conducente e che vi sia sempre una
riserva di potenza ottimale.
Novità anche per la versione 3.0d. Il rinnovato
turbodiesel, sei cilindri in linea ad iniezione diretta
common rail di seconda generazione, è in grado di
sviluppare ben 218 CV, che permettono alla X5 di
accelerare da 0 a 100km/h in soli 8,3 secondi raggiungendo
una punta velocistica di ben 210 km/h. Bassissimi i
consumi, che si attestano a 8.6 litri di gasolio ogni
100km.
Il cambio è anche in questo caso a sei
rapporti, studiato appositamente per sfruttare al meglio
la generosa coppia del propulsore. Per chi desiderasse il
massimo della comodità, segnaliamo che disponile, a
richiesta, il cambio automatico sempre a sei rapporti.
xDrive
La nuova
tecnologia xDrive di trazione garantisce prestazioni
ottimali in ogni situazione di guida.
Il sistema intelligente a
quattro ruote motrici xDrive è frutto di un progetto del
tutto nuovo e stabilisce nuovi standard tra i veicoli a
trazione integrale in termini di tenuta di strada e di
agilità.
Il sistema xDrive è in grado
di distribuire in modo variabile e fluido le forze motrici
tra gli assi, anteriore e posteriore, ad una velocità
ineguagliata perché è in grado di agire in anticipo.
Il sistema non soltanto
utilizza le informazioni provenienti dai sensori montati
sulle ruote che segnalano lo slittamento, ma anche dai
dati raccolti dai sensori del sistema di stabilizzazione
DSC. Per esempio, il grado di imbardata, informazioni
relative ai movimenti rotatori del veicolo stesso e la
posizione del volante forniscono dati importanti riguardo
la situazione contingente.
Ciò permette all'xDrive di
distribuire la potenza tra i due assi in maniera ideale ed
in qualsiasi momento, come ad esempio in curva,
minimizzando così in modo significativo qualsiasi effetto
di sovrasterzo o sottosterzo.
Oltre all'evidente aumento
di agilità e del piacere di guidare, l'xDrive offre anche
grandi vantaggi in termini di sicurezza. In molte
situazioni, i sistemi di stabilizzazione come il DSC
possono essere attivati con un certo ritardo rispetto alle
correzioni effettuate per mezzo delle quattro ruote
motrici.
Grazie alla rapidità di reazione, il nuovo sistema
assicura una valida tenuta di strada. La frizione
multidisco, controllata elettronicamente, non perde tempo
e reagisce immediatamente. Grazie all'xDrive, una partenza
su una superficie ghiacciata o una salita ripida risultano
esercizi semplici per la nuova X5.
Design
Le rinnovate caratteristiche tecniche della X5 hanno dato
agli ingegneri un buon motivo per migliorare ulteriormente
anche l'aspetto estetico del veicolo. Il risultato è un
certo affilamento del carattere della X5, che rende le sue
prestazioni tecniche visibili, in maniera discreta, agli
osservatori più attenti, ma sempre con il tipico
understatement BMW.
La parte anteriore dell'auto è stata riprogettata fino al
primo montante. La scalfatura sul cofano, caratteristica
dei modelli X della BMW, è stata enfatizzata; adesso dà
l'impressione di maggiore dinamismo, grazie al nuovo
linguaggio del design BMW, con le sue superfici
concave/convesse. Le linee del cofano sono più larghe e
più alte e si estendono fino alla tipica griglia a doppio
rene. Anche le prese d'aria sono state riprogettate;
adesso sono più grandi e caratterizzano ulteriormente la
X5. I doppi proiettori hanno forme esterne più dinamiche;
ciò significa che, insieme agli indicatori di direzione,
ora più arrotondati, rispecchiano meglio il nuovo aspetto
degli altri modelli BMW. I progettisti hanno creato un
design quasi mistico per la guida notturna, inserendo
nuovi anelli luminosi attorno ai quattro proiettori.
Il fascione anteriore sarà più pronunciato; le prese
d'aria saranno più grandi e divise al centro,
rappresentando così una continuazione delle linee tipiche
del cofano. Nella parte posteriore, le nuove luci dietro
al vetro trasparente si armonizzeranno perfettamente con
l'aspetto della nuova BMW X5.
Sicurezza
Per quanto riguarda la sicurezza, la nuova X5 segna nuovi
punti di riferimento in seguito all'ampia rivisitazione.
Il nuovo sistema xDrive ha contribuito ad elevare la
sicurezza attiva, poiché previene un numero maggiore di
situazioni di guida da considerarsi critiche. La X5 ha
dimostrato con successo le sue qualità di sicurezza
passiva in uno dei più severi crash test del mondo. Il SAV
BMW è stato il primo cosiddetto "grande fuoristrada" ad
essere premiato con un punteggio di cinque stelle nel test
Euro NCAP.
Diverse soluzioni, alcune nuove, altre consolidate,
giocano il loro speciale ruolo nel creare un migliore
livello di sicurezza nella guida. I nuovi fari anteriori
adattivi, disponibili a richiesta, assicurano la migliore
illuminazione della strada. Le nuove lampade Bi-Xeno
garantiscono un'illuminazione ottimale. Queste sono di
serie su tutta la gamma.
Per chi sfrutta le straordinarie doti prestazionali della
X5 per trainare, vi è un ulteriore dispositivo di
sicurezza: il controllo di stabilità del rimorchio della
nuova X5 previene pericolosi movimenti ondulatori. Il
sistema di controllo della stabilità del veicolo (DSC) è
dotato di sensori in grado di riconoscere movimenti
pendolari pericolosi e applicare forze frenanti per
ripristinare automaticamente la posizione di sicurezza del
rimorchio.
Arriverà col freddo
La nuova BMW X5
sarà presentata a settembre all'IAA, Salone internationale
dell'Auto di Francoforte. I primi veicoli saranno
consegnati ai clienti poche settimane più tardi, a metà
ottobre in Nord America e ai primi di dicembre in Europa.
Settembre 2003
Servizio
tratto da
www.infomotori.com
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