Dopo tanta attesa, siamo finalmente a Parigi per provarla a fondo e quasi pronti per raccontarvi le nostre impressioni.

Citroen C3

L’attesa continua a crescere per la piccola Citroën che ha sedotto il pubblico del Salone di Ginevra con la sua linea e grazie ai notevoli contenuti tecnologici.
C3 è il risultato della nuova piattaforma 1 che permette alla “francesina” di offrire un'architettura innovativa e un volume inedito, inserendosi nella gamma Citroën tra Saxo e Xsara.

C3 perfettamente polivalente

La compattezza e la maneggevolezza di C3 ne fanno un veicolo ideale per la città. Il nuovo sterzo ad assistenza elettrica costantemente variabile in funzione della velocità e l'assistenza elettronica al posteggio, permettono al conducente di manovrare facilmente nel traffico urbano.
La nuova architettura è caratterizzata dalla larghezza di 1,67 m e soprattutto dall'altezza di 1,52 m, eccezionali rispetto alla lunghezza (3,85 m). Queste proporzioni le conferiscono una grande abitabilità, rispetto alla sua compattezza.
Le dimensioni interne lo provano, con una larghezza ai gomiti di 1,40 m davanti e dietro. 
C3 offre quindi un'eccellente praticità e ottimizza le prestazioni del volume interno, che si tratti dei passeggeri o dei bagagli.
Gli accessori e l'ampia scelta delle motorizzazioni permettono a C3 di offrire il piacere di guida di una grande stradista.
Sulla versione benzina sono disponibili tre motori : il 1.1i 44 KW CEE (61 CV DIN), il 1.4i 55 KW CEE (75 CV DIN) e il 1.6i 16V 80 KW CEE (110 CV DIN). Sul motore 1.4i è disponibile il cambio automatico autoadattativo a comando sequenziale.
La nuova generazione di motori diesel a iniezione diretta, frutto della collaborazione tra i gruppi PSA Peugeot Citroën e Ford, con i motori 1.4 HDi 50 KW CEE (70 CV DIN) e 1.4 HDi 16V 66 KW CEE (92 CV DIN), contribuisce in modo fondamentale al piacere di guida provato su C3. Queste motorizzazioni sono dotate del sistema Common Rail di seconda generazione.

Sicurezza ed elettronica

C3 soddisfa anche un'esigenza imprescindibile della clientela, offrendo prestazioni di sicurezza attiva e passiva del migliore livello.
Il comportamento di C3 è particolarmente sicuro ed il sistema frenante si avvantaggia dell'ABS, del ripartitore elettronico e del dispositivo di aiuto alla frenata di emergenza. Per una guida più serena, C3 può ugualmente disporre dell'ESP e dell'antipattinamento (a seconda della versione e della motorizzazione).
Con i numerosi altri accessori di sicurezza (sei airbag, dei quali due a tendina, comando elettrico sicurezza bambini dal cruscotto, ecc.), C3 presenta dei dispositivi di sicurezza che la situano al più alto livello del segmento.
Inoltre, C3 è dotata di architettura elettrica multiplexata, perfetta dimostrazione della grande maestria tecnologica della Marca.
Il multiplexage garantisce a C3 una grande affidabilità e gli permette di disporre di numerosi accessori “intelligenti” nel campo del comfort e della sicurezza.
L'ausilio elettronico al parcheggio, i tergicristalli anteriori automatici, la funzione “black panel”, l'accensione automatica delle luci di emergenza sono altrettanti esempi delle prestazioni offerte al cliente da questa architettura elettrica innovativa.
La bella C3 sarà in vendita in Italia dal 12 maggio e, visto l'ampio gradimento, Casa Citroen prevede di venderne ben 18.000 esemplari, il 60% dei quali con motorizzazione a a benzina mentre il restante 40% diesel.
Il prezzo di lancio, davvero competitivo, sarà di 10.300 Euro per la versione base 1.1 Classique, fino ad arrivare ai 15.000 Euro per la 1.4 HDi Exclusive.
A fine anno arriverà anche la HDi 16 valvole, versione più grintosa da 92 cavalli.

marzo 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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