Citroen C3 X-TR

Si chiama X-TR il nuovo allestimento messo a punto da Citroen per la fortunata C3. Come? L’avete già vista? Effettivamente, la piccola “SUV” si era già fatta vedere in occasione del Motor Show di Bologna, ma allora si trattava “solamente” di una Concept Car battezzata per l’occasione X-TReme, studiata per sondare i gusti del pubblico in una nicchia di mercato così particolare.

Stile inconfondibile

Che la C3 sia stilisticamente inconfondibile non è certo un segreto, ed è davvero piacevole notare come i designer Citroen siano riusciti a non snaturare quel suo caratteristico profilo “a tutto tondo”, nonostante i ritocchi che hanno interessato alcune zone della vettura.

A dominare la scena, ora, è il nero opaco, che è stato utilizzato per richiamare cromaticamente quello spirito necessariamente spartano delle vetture specializzate nella materia off-road; di questo colore sono la calandra e gli enormi paraurti, che per occasione sfoggiano un nuovo design, più avvolgente ed aggressivo. A movimentare la zona anteriore troviamo i due fendinebbia, ben integrati alla nuova “situazione” grazie allo stacco cromatico assicurato da una generosa cornice grigia.

La vista laterale evidenzia un notevole aumento della altezza da terra (+30 mm) ed una elegante fascia paracolpi in tinta, che corre lungo le due portiere, mentre al posteriore, il nuovo paraurti è caratterizzato da una fascia inferiore di colore grigio, studiata per riprendere idealmente la cornice dei fendinebbia.

Equipaggiamenti “classici”

Gli equipaggiamenti della nuovissima C3 X-TR sono sostanzialmente identici a quelli della versione “tradizionale”, recentemente arricchita con l’introduzione del Moduboard – un interessante ripiano che ripartisce lo spazio nel bagagliaio -, ed il Pack Bambini.

La lista degli accessori di serie, non riguarda solamente la versatilità dell’abitacolo e la qualità della vita a bordo, ma anche la sicurezza: ABS con ripartitore elettronico REF, aiuto alla frenata di emergenza, ma anche quattro airbag, cinture di sicurezza anteriori con limitatori di sforzo, cinture posteriori a tre punti per i tre passeggeri posteriori e molto altro, tra cui la possibilità di richiedere l’ESP.

Trazione integrale

L’aspetto tecnicamente più interessante di questa C3 è l’adozione della trazione integrale, dotata di un differenziale posteriore a slittamento limitato, che consente di ottenere sempre ottimi valori di trazione anche su terreni a scarsa aderenza.

Le motorizzazioni previste sono tre: il 1.4 HDi da 92 CV e due benzina: il nuovissimo 1.4 16v da 90 CV ed il 1.6 16v da 110 CV.

I propulsori a benzina offrono la possibilità di essere equipaggiati con la trasmissione SensoDrive, mentre la 1.4 HDi dispone solamente di un manuale a cinque rapporti.

Arriva in primavera

Pochi giorni dopo la presentazione ufficiale, prevista al Salone di Ginevra ai primi di Marzo, le prime C3 X-TR verranno consegnate alle concessionarie. Non è ancora stato stabilito il prezzo di vendita.

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