La media transalpina del Duemila.
Pur mancando ancora qualche mese al suo debutto, la nuova C5 si è già potuta ammirare ai saloni di Parigi e di Bologna. Fin da ora possiamo anticiparvi che la C5 sarà offerta inizialmente con due propulsori: un 2200 turbo diesel HDI da 136 CV  ed un benzina 3000 V6 da 210 CV. Entrambi i modelli potranno essere richiesti con cambio manuale o automatico (optional)  Successivamente la gamma motori sarà ulteriormente ampliata con un 2 litri benzina ed uno a gasolio di analoga cilindrata. Stilisticamente piacevole e moderna, la C5 sorprende per la stessa abitabilità interna e per la sicurezza attiva che saprà assicurare anche grazie alle sospensioni idrattive di terza generazione che le permetteranno di viaggiare su due binari. Dimensioni importanti per la media Citroen che si colloca al top del suo segmento, tanto che inizialmente sostituirà sia la Xantia che la Xm (in attesa dell’ammiraglia C6):  Lunga 4,62 metri, larga 1,77 ed alta 1,48, la C5 assicura ampio spazio ai passeggeri. Sull’importanza che la vettura riveste per Citroen ed il Gruppo PSA basta ricordare la C5 ha richiesto un investimento di ben 1,05 miliardi di Euro e la capacità produttiva sarà di 920 veicoli al giorno di cui 1/3 riservato alla Francia.

Servizio tratto da www.infomotori.com 

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