La rivoluzione della tecnologia "common rail"non conosce soste, tanto da aver trasformato il diesel da motore economico e un po' ruvido in un propulsore d'avanguardia, divertente da guidare, potente e scattante. Da scelta razionale a oggetto di desiderio. Logico, quindi, che persino un allestimento sportivo venga abbinato ad un motore diesel common rail. Stiamo parlando della Punto Sporting JTD, una nuova versione del modello Fiat più venduto, che da luglio è disponibile presso in questa allettante alimentazione. L'equipaggiamento resta quello della Sporting benzina: fendinebbia, cerchi in lega sportivi da 14", plancia nera con inserti in effetto alluminio, sedili ad alto contenimento e rivestimenti sportivi, così come la grafica degli strumenti, il volante e il pomello cambio, ABS con EBD, navigatore satellitare Blaupunkt con radio, CD-changer e 6 altoparlanti + sub-woofer. Per rendere ancora più “racing” la vettura si può richiedere il pack Sporting che include  volante e pomello in pelle, minigonne, cerchi in lega da 15" e spoiler. 
Il motore è una versione potenziata e ulteriormente affinata del JTD 1910 cm3, con una potenza massima aumentata a 85 CV a 3500 giri/minuto. Notevoli le prestazioni: 173 km/h di velocità massima, da 0 a 100 km in 11,8 secondi; valori superiori rispetto al JTD da 80 CV, grazie anche ai rapporti di trasmissione accorciati. Sempre molto contenuti i consumi: 7,2/4,2/5,3 litri/100 km. Su strada la Sporting JTD riesce addirittura a fare meglio della Sporting con motore a benzina, soprattutto grazie all'eccellente erogazione della coppia!  Il prezzo, chiavi in mano, è di 16.130 Euro (£ 31.232.044).

" Front Window bag " per accrescere la sicurezza passiva

Punto si conferma fra le auto più sicure della propria categoria, segnalando che è la prima ad offrire un sistema di protezione passiva integrato con ben 6 airbag: due frontali, due laterali toracici e due per la testa dei passeggeri anteriori.  E' infatti disponibile su tutte le versioni il nuovo optional "Front Window bag", che abbina agli airbag laterali toracici due airbag da 14 litri per la testa, per i posti anteriori. Quando la centralina dell'airbag rileva un urto laterale di entità tale da richiedere l'intervento del sistema di protezione laterale, attiva il bag toracico installato sul fianco del sedile e contemporaneamente il bag testa. Il bag testa, si gonfia, fuoriesce dalla sua sede nel montante sopra la portiera e si tende trasversalmente proteggendo la testa dell'occupante. Il nuovo optional è offerto al prezzo di 435 Euro (£ 842.277) IVA compresa.

"Fix & Go" per eliminare il problema delle forature

Su tutte le versioni, in alternativa al ruotino di scorta è disponibile, senza sovrapprezzo il nuovo optional "Fix&Go kit riparazione rapida pneumatici " Il kit è composto da una bomboletta di liquido sigillante,  un compressore a 12V con manometro,  un cacciavite ed un contenitore con box portaoggetti richiudibile. Il kit Fix&Go consente di riparare un pneumatico forato rapidamente, senza fatica e senza sporcarsi. Inoltre è più leggero e meno ingombrante del ruotino di scorta. Può essere tenuto sempre a portata di mano e non è necessario spostare tutte le valigie dal bagagliaio per estrarre il ruotino.  Il compressore, inoltre, può essere utilizzato anche per il normale controllo e regolazione della pressione dei pneumatici, oppure per gonfiare le ruote di una bicicletta, un canotto, un materassino, ecc. 

Servizio tratto da www.infomotori.com

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