Dal 2003 potrete guidarla coi capelli al vento!
Apparsa la prima volta in occasione dell’ultimo Salone di Torino, la versione cabrio della compatta Ford, battezzata “StreetKa”, è stata promossa da concept a futuro modello, tanto che sarà commercializzata entro il 2003. La “StreetKa” sarà prodotta da Pininfarina in collaborazione con lo studio design Ford Ghia (entrambi con sede a Torino).
"L'ispirazione per la concezione della StreetKa è venuta dallo studio delle diverse culture giovanili europee e delle tendenze in continua evoluzione nella moda corrente, nella musica e nei film," ha detto Filippo Sapino, amministratore delegato della Ghia S.p.A. "Abbiamo preso la Ford Ka, già essa stessa di moda, e le abbiamo dato un aspetto ed un feel da spider."
Il design della carrozzeria della StreetKa si basa sulle caratteristiche tipiche della Ford Ka - che è stata presentata per la prima volta nel 1996, come il primo veicolo di larga diffusione ad essere caratterizzato dal design "New Edge": combinazione di superfici lisce e sagomate con linee di giunzione chiare e precise per produrre un'immagine più incisiva e definita.
I pannelli esterni della carrozzeria della StreetKa sono rifiniti con vernice grigia metallizzata in tinta malva, che viene completata dalla capote di tela blu scuro. È dotata di ruote a sei raggi in lega metallica con pneumatici da corsa speciali Pirelli da 17 pollici, che sono disposti sui bordi del pozzetto della ruota, dando alla StreetKa una disposizione più larga, da alte prestazioni. I nuovi fari e i parafanghi evidenziano ulteriormente il nuovo look di questa concezione unica di macchina sia sportiva che da città.
 All'interno è dotata di due sedili avvolgenti tipo corsa rifiniti in pelle blu scuro. Il cruscotto è in materiale plastico translucido con decorazioni in alluminio anodizzato, dotato di strumentazione regolabile che permette al guidatore di passare dalla guida urbana alla guida su pista in pochi minuti. La strumentazione, che comprende un tachimetro analogico e i controlli radio e CD, può essere ruotata per rivelare un cronografo contasecondi ed un contagiri.
I rinforzi strutturali all'interno e due sbarre antiribaltamento di alluminio aumentano la sicurezza e la stabilità della cabina passeggeri. Nella parte anteriore e posteriore della cabina sono sistemate due barriere di alluminio collegate da quattro sbarre longitudinali estruse, che funzionano anche da binari nascosti per i sedili.
La StreetKa è spinta da un motore Zetec VVC da 1,7 litri ed è dotata delle sospensioni e della trasmissione sviluppate per la Puma.
Il concetto da cui nasce la futura Ka scoperta si colloca a metà strada fra l’Audi TT e la Peugeot 206 CC.
Dalle foto e dai consensi di critica e pubblico è facile prevedere che rappresenterà una vettura ricca di soddisfazioni per Ford, che certamente utilizzerà motorizzazioni adeguate, allestimenti completi ed un listino aggressivo per permetterne una rapida ed importante diffusione in tutta Europa, con una particolare attenzione verso i Paesi mediterranei.

Aprile 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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