Ford mantiene le promesse e quasi con un anno di anticipo rispetto a quanto dichiarato all’ultimo Salone di Torino, la StreetKa si trasformerà da concept car in vettura di serie. Le curiose linee della piccola tedesca sono state definite da Pininfarina in collaborazione con lo studio design Ford Ghia (entrambi con sede a Torino).
"L'ispirazione per la concezione della StreetKa è venuta dallo studio delle diverse culture giovanili europee e delle tendenze in continua evoluzione nella moda corrente, nella musica e nei film," ha detto Filippo Sapino, amministratore delegato della Ghia S.p.A. "Abbiamo preso la Ford Ka, già essa stessa di moda, e le abbiamo dato un aspetto ed un feel da spider." 

Il design della carrozzeria della StreetKa si basa sulle caratteristiche tipiche della Ka - che è stata presentata per la prima volta nel 1996, come il primo veicolo di larga diffusione ad essere caratterizzato dal design "New Edge": combinazione di superfici lisce e sagomate con linee di giunzione chiare e precise, per produrre un'immagine più incisiva e definita. 
I nuovi fari ed i parafanghi, completamente ridisegnati, abbinati ai cerchi in lega da 16” evidenziano ulteriormente il look di questa concezione unica di auto, sia sportiva che da città. 

L’abitacolo biposto è dotato di sedili avvolgenti rifiniti in tessuto tweed o in alternativa in pelle. Il colore predominante del cruscotto, in materiale plastico, è il nero con decorazioni in alluminio anodizzato. La strumentazione, che comprende un tachimetro analogico e i controlli radio e CD, può essere ruotata per rivelare un cronografo contasecondi ed un contagiri. 

I rinforzi strutturali all'interno e due sbarre antiribaltamento di alluminio aumentano la sicurezza dei due passeggeri. Nella parte anteriore e posteriore della cabina sono sistemate due barriere di alluminio collegate da quattro sbarre longitudinali estruse, che funzionano anche da binari nascosti per i sedili.

La StreetKa è spinta da un motore completamente nuovo di 1,6 litri Duratec 8V, capace di 95cv a 5500giri/min ed è dotata delle sospensioni e della trasmissione sviluppate per la Puma.
Il concetto da cui nasce la futura Ka scoperta si colloca a metà strada fra l’Audi TT e la Peugeot 206 CC. 

Dalle foto e dai consensi di critica e pubblico è facile prevedere che rappresenterà una vettura ricca di soddisfazioni per Ford, visti gli allestimenti completi ed un listino aggressivo, per permetterne una rapida ed importante diffusione in tutta Europa, con una particolare attenzione verso i Paesi mediterranei.

Ottobre 2002
Servizio tratto da  www.infomotori.com

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