Da fine marzo iniziano le vendite della Civic ibrida (ossia con alimentazione a benzina e ad energia elettrica) negli Stati Uniti d’America al prezzo di 19550 dollari con cambio manuale o 20.550 con trasmissione automatica, puntando a venderne 2.000 al mese.
La carrozzeria a 4 porte non è certo la più seducente della nuova Civic, ma negli USA van di moda le berline e quindi ecco spiegata la scelta della variante.
La tre volumi è equipaggiata con la seconda generazione del sistema IMA (Integrated Motor Assist), costituito da un motore i-DSI 1.3 benzina ad alta efficienza assistito da un motore elettrico.
A questo ingegnoso sistema, utilizzato per il modello Insight, era stato già assegnato, da una giuria di giornalisti specializzati, il prestigioso premio Engine of the Year (miglior motore dell'anno) 2000.
La versione attuale è stata ulteriormente migliorata, essendo molto più leggera e compatta di quella installata su Insight, lasciando quindi molto più spazio per i passeggeri. 
I consumi restano estremamente ridotti (3.4 litri per 100 km) senza tuttavia compromettere le prestazioni con limitate emissioni. 
I motori ibridi, alimentati cioè da benzina ed energia elettrica prodotta durante il moto, rappresentano un esempio degli sforzi intrapresi da Honda per lo sviluppo di tecnologie "pulite" e forme di alimentazione alternative al diesel, segnalando che su questo versante la marca nipponica è davvero molto indietro, non avendo forse compreso che in Europa senza gasolio si fa poca strada…

Marzo 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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