Al suo debutto, la Jaguar XK8 stupì il pubblico per la raffinatezza delle sue linee che richiamavano quelle della famosissima Jaguar E di Diabolik.
A sei anni dal lancio, la marca inglese lancia una nuova generazione di questa vettura: nessun stravolgimento radicale delle due varianti di carrozzeria, coupè e cabrio, visto che le modifiche stilistiche apportate sono solo sottili variazioni sul tema.
Al di là della linea, i nuovi modelli sono cambiati nella sostanza. I motori più grandi e potenti fanno raggiungere alla XK livelli prestazionali più elevati. Un sofisticato cambio automatico, sei marce a controllo elettronico, permette al guidatore di sfruttare al massimo la potenza del motore ed al tempo stesso districarsi con grande disinvoltura nel traffico urbano. Inoltre per rendere la XK ancora più piacevole da guidare sono stati studiati sofisticati accessori elettronici che hanno anche il compito di aumentare sicurezza, confort e maneggevolezza.

Le nuove motorizzazioni a disposizione, derivate dal precedente 4000cc, sono due: entrambe 8 cilindri a V di 90° da 4.2 litri, di cui una aspirata destinata alla XK8 e l’altra sovralimentata per la XK8R; le potenze dichiarate sono rispettivamente di 298 e 395 CV. 

Le prestazioni parlano da sole: alla XKR coupè sono sufficienti 5,4 secondi per passare da 0 a 100km/h, qualche decimo in più ovviamente per la XK. Le velocità massima, autolimitata a 250km/h, è la stessa per tutti i modelli. 

Di serie, su tutta la gamma XK, sarà disponibile il sistema di controllo della stabilità DSC, l’aiuto alla frenata di emergenza EBA ed il già citato cambio a automatico a sei rapporti. A richiesta per quanto riguarda la XK, di serie invece per la XKR, si potrà richiedere l’impianto frenante ad alte prestazioni della italiana Brembo ed i fari allo xeno. Per tutti i modelli, il “Giaguaro” ha previsto in via opzionale un kit di elaborazione definito “R performance”.

Nuove anche le colorazioni: Adriatic Blue, Jaguar Racing Green, Ebony (puro nero) e Midnight (nero metallizzato).

I prezzi al pubblico chiavi in mano di questi “gioielli” vanno dai 76.000 euro della XK8 coupè agli 86.000 circa della convertible. Per quanto riguarda la XK8R invece le cifre salgono rispettivamente a 87.800 e 97.900. Anche la nuova XK si potrà ammirare al salone di Parigi dove farà il proprio “debutto in società”.

Ottobre 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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