Jaguar X-Type SW

La coda si allunga ma l’eleganza è sempre la stessa. Non c’è che dire, i vertici ed i designer Jaguar si sono fatti attendere, ma oggi, finalmente, la X-Type SW è una bellissima realtà, fatta di linee morbide e sinuose, di personalità ma soprattutto di quella dose di funzionalità e versatilità che il mercato europeo richiedeva tempo.

Un ritardo senz’altro giustificato da un dubbio “amletico” che ha colpito la dirigenza di Coventry in tutti questi mesi, perché se da un lato è vero che una versione SW può essere la carta giusta per rendere la vita difficile alla concorrenza tedesca, da anni più che mai orientata verso questo tipo di carrozzeria, dall’altro è altrettanto vero anche che una vettura “per tutti” avrebbe potuto intaccare quella patina di mito e di esclusività che il “Giaguaro” ha saputo costruirsi, passo dopo passo, in decenni di storia.

A nostro parere, mai decisione è stata più giusta. La SW del Giaguaro è, come la X-Type 3 volumi dalla quale deriva, una Jaguar nel vero senso della parola, dotata di una notevole carica di eleganza, al 100% “british”, ed allo stesso tempo contenuti tecnologici indubbiamente di pari livello e, per alcuni particolari, superiori all’ormai appiattita concorrenza tedesca.

La meccanica della nuova X-Type SW sarà identica a quella della versione tradizionale, con i tecnologici V6 a benzina ad affiancare una gamma a gasolio che per ora prevede il solo 2 litri da 130 CV ma che, probabilmente entro la fine del 2004, si completerà con l’arrivo del raffinato 2.7 V6 da oltre 200 CV, costruito in collaborazione con Ford ed il gruppo PSA.

Ai più curiosi ed a chi è ancora indeciso su quale SW acquistare il prossimo anno, suggeriamo una visitina a partire dal 9 settembre al Salone di Francoforte, mentre ai più pazienti segnaliamo che l’arrivo nelle concessionarie della nuova station wagon del Giaguaro è previsto a partire dalla primavera del 2004.

Ottobre 2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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