Kia Cerato

La nuovissima Kia destinata al segmento C è ormai pronta per le concessionarie.

La Cerato, questo è il nome scelto per il mercato europeo, svela le sue forme per poi arrivare in concessionaria nei primi mesi a metà primavera 2004.

Le versioni sono due, di cui una classica quattro porte, tre volumi, ed una più dinamica "hatchback", ovvero due volumi e mezzo con portellone, che sarà quella importata in Italia ed il cui debutto è coinciso col Salone di Ginevra.

Due benzina e due diesel

La nuova Kia viene proposta con due motori a benzina a 16 valvole (1,6 litri, 77,2 kW/105 Cv e 186 km/h o due litri a fasatura variabile, 105 kW/143 Cv e 208 km/h) ed altrettanti turbodiesel common rail di 1,5 litri, 75 kW/102 Cv o 2 litri, 82,4 kW/112 Cv, 245,2 Nm di coppia massima a 2.000 giri e 190 km/h.

Lunga 4,48 metri, larga 173,5 cm ed alta 1,47 metri, con un passo di 2,61 metri, Cerato è caratterizzata da una linea moderna e sobria allo stesso tempo, da notevoli doti di abitabilità per cinque persone e 345 litri di bagaglio e da eccellenti caratteristiche in termini di controvalore.

Ma, soprattutto, il suo arrivo costituisce un momento importante nel processo di sviluppo e crescita del marchio Kia, rivelatosi quello a maggior indice di crescita in Europa. Per la prima volta, infatti, la motorizzazione Diesel viene offerta su una berlina di classe media del più antico dei costruttori coreani.

Previsioni di vendita importanti

Grazie a questa prerogativa ed al determinante apporto della versione hatchback cinque porte, Kia conta di vendere annualmente in Europa oltre 45.000 Cerato, il 19% della produzione annuale, prevista in 250mila unità nel 2006.

Quest'anno saranno 120mila le Cerato/Spectra commercializzate in USA, 63mila in Corea e circa 20mila nei restanti mercati extraeuropei. La versione destinata al mercato statunitense  denominata Spectra  viene presentata proprio in questi giorni al Salone di Detroit che si concluderà lunedì 19 gennaio. Due, a livello europeo, gli allestimenti previsti  LX ed EX  e due le trasmissioni proposte. Infatti, oltre al tradizionale cambio manuale a cinque marce, con i propulsori a benzina sarà disponibile anche un automatico autoadattativo a quattro rapporti e gestione elettronica.

40 mesi di progettazione

Realizzata in 40 mesi, con un investimento di 220 milioni di euro, Cerato è costruita partendo da una scocca estremamente solida, con un elevatissimo valore di rigidità torsionale, che assicura eccellenti doti di guidabilità, comfort acustico e sicurezza passiva.

La nuova berlina Kia è caratterizzata da sospensioni a quattro ruote indipendenti, sterzo servoassistito a pignone e corona, abs, ebd (ripartitore elettronico delle frenata sui due assi) e bas (assistenza alla frenata d'emergenza), quattro o più airbag, secondo le versioni.

Full optional

Tutte le Cerato commercializzate in Europa saranno equipaggiate con pneumatici Bridgestone. Prezzi ed allestimenti saranno definiti al momento della commercializzazione sui differenti mercati europei.

Ma tutte le versioni, anche quelle d'accesso, avranno comunque in serie, oltre all'abs ed alle cinture di sicurezza a tre punti per i cinque passeggeri, cristalli colorati, sedile posteriore sdoppiabile 60/40, console centrale equipaggiata, alzacristalli elettrici anteriori, predisposizione per l'autoradio e, sulle versioni "EX", fendinebbia, retrovisori esterni autosbrinanti, chiusura centralizzata con allarme, sedile di guida regolabile in altezza, con supporto lombare, poggiabraccia posteriore con vano portaoggetti, portaocchiali e luci di lettura sopra al parabrezza, luci di cortesia alla portiere anteriori e molto altro.

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