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 Mercedes
Nuova Classe SL
Annunciata per il Salone di Francoforte
(13-23 settembre), Mercedes ha sentito il colpo della
nuova Maserati Spyder ed ha voluto rispondere subito
all’attacco italiano, invitando 500 giornalisti ad
Amburgo per promuoverla a livello internazionale prima
ancora dell’importante rassegna automobilistica
germanica, che si preannuncia ricca di novità.
La nuova Classe SL (la quinta serie) va quindi a
rinverdire la gloriosa tradizione del modello sportivo di
Stoccarda, nato dalla prima 300 SL del 1954,
progressivamente sviluppata ed ampliata nelle
motorizzazioni. La nuova sport car di Stoccarda conserva
l’impostazione due posti secchi della precedente,
regalandole però un valido quanto pratico tetto rigido a
scomparsa che segue l’impostazione della già apprezzata
compatta SLK e trasforma la vettura da cabrio a coupè in
appena 16 secondi, garantendo comunque un bagagliaio più
ampio della precedente serie: 317, 52 più della
precedente serie.
Verso quota 500.000 unità con la quinta serie
La nuova Classe SL vanta un design davvero seducente ed è
facile prevedere che le unità prodotte della famiglia SL
raggiungeranno quota 500.000, ricordando che ora sono
“ferme” a 490.000 esemplari prodotte dal 1950 ad oggi.
Tecnologia elevata a potenza, design esclusivo e comfort
da vera MB senza rinunciare ad un tocco di sportività che
gli 8 cilindri garantisco appieno.
Fra le maggiori novità (addirittura una prima mondiale)
troviamo il Sensotronic Brake Control (SBC), un sistema
elettro-idraulico che gestisce la frenata, assicurando
spazi d’arreso davvero ridotti che vanno ad integrarsi
coi migliori ritrovati tecnologici che gli esperti
conoscono con le sigle ESP® (controllo elettronico della
stabilità), ABC (Active Body Control)
per le sospensioni.
Design
La linea è semplicemente splendida con forti richiami
alla stessa bisnonna del 1954 con grandi giochi stilistici
sulle vetrate e con gruppi ottici che rendono ancora più
filante la sua sagoma che richiama chiaramente motivi
aeronautici. Sportività ed eleganza si fondono davvero
bene!
Motore:
306 CV e 0 – 100 in 6,3 secondi
Per il momento, gli appassionati potranno contare sul V8
della nuova SL 500 in grado di erogare 306 cavalli,
scattare da 0 a 100 orari in 6,3 secondi con una coppia
massima di 460 Nm. Emissioni Nocive già sotto controllo
tanto da essere omologata Euro 4 con consumi quasi
“sobri” vista la stazza e l’esuberanza del cuore
tedesco: 12,7 litri di super ogni 100 km sono davvero
accettabili come media, per merito del suo stesso basso
coefficiente aerodinamico CX: 0,29.
Servizio tratto da
www.infomotori.com
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