Performance, rifiniture, lusso rappresentano solo tre delle seducenti peculiarità della nuova SL 600, che sarà esposta in anteprima mondiale a Detroit, in occasione del North American International Auto Show, all’inizio di gennaio 2003. Questa nuova vettura Mercedes Benz completa la gamma del prestigioso Roadster Classe SL.
Dotata di due turbocompressori a gas di scarico, intercooler ad aria/acqua, tre valvole per cilindro, iniezione twin spark AC ed altre innovazioni high-tech, il nuovo propulsore V 12 è uno dei più avanzati motori per vetture al mondo, ed anche uno dei più potenti della sua classe: il motore V12 ha una potenza di 368 kW/ 500 CV ed una coppia massima di 800 Nm, disponibile a partire da soli 1.800 g/min., che rimane ad un livello costante fino a 3.600 g/min. Con valori di questo tipo è chiaro che l’SL 600 ha risorse sufficienti per affrontare qualsiasi condizione di guida: accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,7 sec. e completa lo sprint da 60 a 120 km/h in 4,9 sec. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
L’unità a dodici cilindri combina la sua impressionante resa con una scorrevolezza ed una silenziosità esemplari: condizioni ideali per un’esperienza di guida raffinata ed estremamente piacevole. 

Lusso, rigorosamente di serie
Eccezionale il livello degli equipaggiamenti standard del nuovo modello al top della gamma. Basate sulle già lussuose caratteristiche della SL 500, le dotazioni comprendono interni in pelle traforata, stemmi V12 in rilievo sui poggiatesta, tappetini in tessuto morbido con lettere cromate, il volante e la leva del cambio automatico in legno/pelle. 
Il sistema COMAND, il lettore CD ed un impianto Sound System fanno anch’essi parte delle dotazioni standard delle nuova sport car a 12 cilindri.

Estetica
Le caratteristiche esterne che contraddistinguono l’SL 600 comprendono la griglia del radiatore con elementi cromati, le pinze dei freni color argento, stemmi V 12 sulle prese d’aria laterali e proiettori luminescenti. I cerchi in lega leggera, disponibili come standard, sono caratterizzati dal loro particolare design. Sulla parte frontale la sport car è dotata di pneumatici 255/40 R 18, mentre le ruote posteriori hanno pneumatici 285/35 R 18.

PARKTRONIC di serie
Ulteriori sistemi high-tech, come il controllo attivo della carrozzeria (Active Body Control, ABC), il controllo dei freni Sensotronic (Sensotronic Brake Control, SBCTM) (sistema frenante elettro-idraulico), il sistema di controllo automatico della temperatura dotato di sensori all’avanguardia e l’innovativo tetto vario, contribuiscono a rendere perfetta e indimenticabile l’esperienza di guida.
Le prime consegne di questa nuova irresistibile due posti saranno effettuate al pubblico nella primavera del 2003.

Marzo2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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