Mercedes nuova SLK

Della nuova Mercedes SLK, protagonista di chiacchiere ed indiscrezioni da almeno 12 mesi, si sapeva ormai praticamente tutto, a partire dalle forme della carrozzeria per arrivare al tipo di propulsori che sarebbero stati adottati.

Merito di così tanta precisione, da parte delle riviste di tutto il mondo, in particolar modo negli ultimi mesi, è stata una cartella stampa ufficiale, sfuggita di mano agli uomini della “Stella” e messa in vendita, in un notissimo sito aste on-line, senza troppe remore…

In concessionaria da Marzo

Nessuno cadrà dalla sedia, quindi, scoprendo che la SLK arriverà in concessionaria già dal mese di marzo carica di novità, fra tutte il propulsore V8 della SLK 55 AMG, capace di 360 puledri, ed il design da “piccola” SLR.

Lanciata nel 1996 (presentazione mondiale a Firenze), la fortunata quanto rivoluzionaria sportiva con tetto metallico retraibile, consente al proprietario di disporre d’estate di una spyder e d’inverno di una calda coupè.

Si apre in soli 22 secondi

Questa soluzione, ripresa da molte Case, è stata ovviamente mantenuta anche sul nuovo modello ed ulteriormente evoluta, tanto che, sono sufficienti solamente 22 secondi per trasformare la SLK da affascinante coupè a romantica cabriolet.

Da vettura da ragazza bene (vedasi l’ultimo spot televisivo con la neolaureata premiata con una fiammante SLK) si trasforma in sportiva più mascolina (la BMW Z4 da sempre più fastidio al pari delle ultime nipponiche come la Mazda RX8 e Nissan 350Z, presto cabrio) mostrando i muscoli e soprattutto maggiori nervature che esaltano il frontale della SLK.

Tre propulsori e tanta tecnologia

L’ultima nata ovviamente eredita la migliore tecnologia ed elettronica presente sulle altre Mercedes e sul versante motori, segnaliamo che saranno disponibili una SLK 200 Kompressor da 163 CV, una SLK 350 da 272 CV, dotata del nuovissimo propulsore V6, ed un poderoso V8 da 360 CV messo a punto per la versione SLK 55 AMG: una vettura speciale, dedicata a chi non accetta compromessi…

Per quanto concerne i cambi, oltre al manuale a sei rapporti, il listino degli optional della SLK annovera, per il V6, l'innovativo automatico sequenziale 7G-TRONIC, talmente veloce ed efficace da migliorare di 1 decimo di secondo- 5,5 contro 5,6 - lo scatto sullo 0-100 km/h.

Sportivamente elegante

Anche gli interni sono stati completamente rivisti e risultano ora più sportivi ed allo stesso tempo più eleganti. Non solo materiali di qualità più pregiata, ma anche nuovissime rifiniture che giocano sul contrasto tra le superfici lucidate degli elementi in metallo e le diverse tonalità di plancia e rivestimenti.

Molto interessante il nuovissimo sistema di distribuzione dell'aria calda all'interno dell'abitacolo, denominato AIRSCARF, messo a punto dai tecnici della "Stella" per permettere a pilota e passeggero di godersi il vento tra i capelli anche nelle giornate più fredde.

Aumenta lo spazio a bordo, così come la capacità del bagagliaio, che passa dai 300 litri in modalità coupè ad un ottimo 208 litri con capote abbassata.

Prezzo segreto

I prezzi sono ovviamente ancora segreti, ma certamente è prevedibile che siano moderatamente più alti di quelli attuali, pur dovendosi guardare da rivali sempre più insidiose.

La prima di un fiume di novità

Segnaliamo, inoltre, che la SLK è solamente la prima novità dell’anno in Casa Mercedes: il 2004, infatti, sarà ricco di new entry studiate per porre rimedio ad un trend commerciale non all’altezza delle attese a causa di concorrenti sempre più aggressive (BMW in testa,ma con Alfa Romeo in piena ripresa!): a febbraio si partirà con il restyling leggero della Classe C, mentre in estate sarà la volta della piccola A ed entro dicembre dovrebbe giungere la CLS.

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