MG X30

Rover X30, disponibile nelle versioni 3 e 5 porte, si propone con una forte attrazione nel segmento "hot hatch". La versione più brillante disporrà del motore 1.8 VVC da 160 CV, lo stesso utilizzato sulla nuova MGF Trophy 160 SE. Non meno interessanti saranno le versioni che verranno equipaggiate con i motori 1.4 e 1.8 della Serie K o con il turbodiesel di 2 litri. Grazie ad un prezzo molto più accessibile, nell'ordine delle 10mila sterline, saranno proprio queste ultime versioni ad incoraggiare gli appassionati ad aderire al Club MG in Gran Bretagna.
In linea con le altre versioni "X", il telaio della MG X30 è stato completamente rivisto. Include ruote di 17 pollici, sistema frenante maggiorato, sospensioni capaci di assicurare un comportamento stradale sicuro e piacevole, oltre che una grande guidabilità. Non mancano spoilers anteriore e posteriore, mentre la parte anteriore vede una intelligente interpretazione della calandra in tinta con la carrozzeria e con griglie di protezione cromate. Come sulle X10 e X20 anche in questo caso i terminali di scarico, completi di un schermo anticalore, sono alloggiati all’interno del paraurti posteriore che, così, guadagna in sportività. Naturalmente anche la X30 è dotata di un tipo particolare di sedili anteriori avvolgenti abbinati a tessuti di rivestimento di grande qualità, ad un design della strumentazione molto gradevole e ad una cura dei dettagli che concorrono a realizzare un ambiente all'interno del quale gli occupanti della MG X30 possono contare su una qualità della vita di livello elevato.
Da aggiungere che la X30 "Ultimate" avrà un ruolo estremamente importante nello sviluppo della presenza della MG nel settore delle competizioni. Le sue prestazioni, l'elevata potenza del suo motore, il peso contenuto e il prezzo competitivo non potranno che incoraggiare il suo utilizzo nelle gare da parte di clienti privati, mentre la corrispondente versione stradale sarà il mezzo con il quale la normale clientela potrà divertirsi nel normale uso quotidiano.

Servizio tratto da www.infomotori.com

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