Ecco la nuova city car nipponica che dopo tante concept finalmente debutta anche sul Vecchio Continente scegliendo come cornice la prestigiosa rassegna parigina.
Dopo la mm.e, assai ammirata ed apprezzata al Salone di Ginevra, giunge finalmente la “Micra” definitiva, che sostituisce la prima edizione lanciata nel 1992 ed ancor oggi estremamente valida ed attuale.
La nuova generazione mantiene la simpatia e la creatività della precedente, aggiungendo maggior tecnologia, un coefficiente aerodinamico da primato per la categoria e soprattutto tanto spazio per i passeggeri.
In Europa sbarcherà in occasione del Salone di Parigi per giungere poi nel corso dell’autunno nei principali mercati e quindi ovviamente anche in Italia, dove si troverà pericolose e fresche avversarie come Citroen C3 e Ford Fiesta, senza scordarsi delle best seller Fiat Punto e Peugeot 206.
Esteticamente piacevole ed estremamente funzionale, la nuova Micra in Giappone è offerta con tre motorizzazioni benzina 1000, 1200 e 1400 e per i mercati continentali ci sarà una proposta a gasolio. Le prestazioni si annunciano competitive, al pari dei consumi e soprattutto delle emissioni dei gas di scarico, rispettando le più severe normative in materia.
Le contenute dimensioni esterne della Nuova Micra si abbinano ad un passo più lungo di 72mm in modo da offrire maggiore abitabilità per i passeggeri ed i loro bagagli, rendendola una delle vetture più spaziose nel segmento delle compatte. Sfruttando il sedile posteriore scorrevole, si può avere ancora maggior spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori o per il carico, con una capacità in linea con quella dei bauli di vetture del segmento superiore.
La trazione base è anteriore, ma è già prevista un’interessante versione integrale che, in Asia, sarà disponibile già da questo autunno.
A Parigi sarà inoltre proposta una variante cabrio coupè ispirata alla 206 tanto che casualmente è stata battezzata C+C!

Ottobre 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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