Opel s'ispira ad un modello degli anni '20 per il prototipo della Frogster. Si tratta di una piccola 2+2 ideata per il pubblico giovane, con sedili singoli e una copertura scorrevole su rulli ad azionamento elettronico al posto della classica capote.
La Frogster nasce come veicolo "trasformista": infatti è possibile scegliere se farla diventare una roadster a uno o due posti, oppure una cabriolet, o un pick up in grado di ospitare tre o quattro persone.
Quando si deve lasciare la vettura in un parcheggio, la tendina scorre in avanti e chiude l'abitacolo alla base del parabrezza.
Come appare dalle stesse foto le dimensioni sono contenute. Il prototipo è infatti lungo 3.7 m, largo 1.68 m ed alto 1.53 m. Il frontale è quello classico Opel, di forma trapezoidale, con parafanghi pronunciati che avvolgono pneumatici da 175/55 R15 e gruppi ottici anteriori e posteriori di forma tridimensionale.
Come la Corsa Eco, la Frogster monta il motore ECOTEC 1.0 12 v a benzina da 58 cavalli e il cambio manuale automatizzato Easytronic.
La tendina scorrevole, lunga 1.30 m., è collegata a un motorino elettrico alloggiato nella parte posteriore. Il materiale usato per gli interni, simile al neoprene, presenta il vantaggio che l'acqua non lascia tracce, anche se la tendina è stata dimenticata aperta. Il Personal Digital Assistant che equipaggia la Frogster è un mini computer estraibile con funzioni di telecomando- apre o chiude le porte, fa scorrere la tendina posteriore e comanda climatizzatore, radio e lettore per file musicali mp3- o di classico display digitale quando è inserito nella plancia. Uno studio simpatico da cui la marca del Gruppo GM potrebbe estrarre soluzioni stilistiche e tecniche per future versioni compatte. 

Gennaio 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com 

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