Dopo averci fatto ammirare la Concept M a Ginevra, ecco la prima foto ufficiale della Meriva con cui Opel entra da protagonista nel settore delle monovolumi compatte.
Intelligente versatilità, grande abitabilità, linea accattivante e dimensioni esterne raccolte sono, in sintesi, i principali punti di forza della nuova Opel Meriva che sarà presentata in anteprima mondiale a fine Settembre in occasione del Salone dell'Automobile di Parigi.
L'inizio della produzione è fissato per le prime settimane del 2003 nello stabilimento di Saragozza, in Spagna. 
Il nuovo modello ha il compito di ripetere il successo commerciale e di immagine della Zafira, nel segmento di mercato immediatamente inferiore.
In comune le due monovolume Opel hanno la straordinaria capacità di trasformare il loro abitacolo, adattandosi così al trasporto di persone o di cose senza dover estrarre alcun sedile dall'interno. Mentre però la più grande Zafira – grazie al sistema Flex7 di riconfigurazione dei sedili – può trasportare fino a 7 persone su tre file, la nuova Opel Meriva potrà disporre di 5 posti su due file.
Il nuovo sistema di cui saranno dotati i sedili di Meriva permetterà di regolare singolarmente quelli posteriori, in modo da sfruttare al meglio lo spazio disponibile e massimizzare il comfort.
La nuova Meriva sarà inizialmente disponibile con una gamma di motorizzazioni a benzina ed a gasolio di 1.600-1.800 cc, con potenze comprese tra 75 CV/55 kW e 125 CV/92 kW. 

Modularità dei sedili posteriori

La principale caratteristica del nuovo modello è rappresentata dal rivoluzionario sistema di regolazione dei sedili posteriori. Con 5 passeggeri a bordo, la sorella minore della Zafira avrà tre posti sul sedile posteriore.
Se invece i sedili posteriori sono occupati da solo due persone, Meriva (come il prototipo Concept M) diventerà una spaziosissima vettura a 4 posti, all'interno della quale tutti gli occupanti avranno a disposizione lo stesso spazio, per le gambe e le spalle, di una berlina media. Con pochi semplici movimenti, chiunque abbia bisogno di maggior spazio per trasportare cose, potrà spingere avanti ed eventualmente ripiegare anche uno solo dei due sedili posteriori laterali. In questo caso il sedile centrale verrà semplicemente fatto sparire.

Quest'intelligente soluzione per lo sfruttamento dello spazio interno, tiene conto del fatto che di solito le automobili compatte trasportano soltanto una o due persone per volta e solo raramente più di quattro.

Le dimensioni

Il punto di partenza della straordinaria flessibilità della Opel Meriva è la lunghezza del passo che è di 2.630 millimetri, ovvero quasi quanto quella della Zafira (2.694 mm). Per quanto riguarda invece la lunghezza complessiva della vettura, la differenza è più significativa: con i suoi 4.042 mm, la Meriva è 27,5 centimetri più corta della sorella maggiore. 

Obiettivi

«Con Meriva facciamo un altro importante passo avanti verso il nostro obiettivo che è quello di portare al 40% la percentuale di veicoli dai contenuti innovativi» ha detto Carl-Peter Forster, presidente ed amministratore delegato della Casa tedesca. «Come la Zafira, il nuovo modello è destinato a definire un nuovo segmento di mercato della Opel e, così facendo, dimostrare la freschezza e la forza creativa della nostra marca». Al tempo stesso Meriva va a colmare lo spazio tra Agila e Zafira, due modelli che anche in Italia stanno riscuotendo un grande successo di pubblico. 
«Meriva dà un nuovo tono al nostro linguaggio stilistico» ha detto Hans H. Demant, direttore esecutivo per la Tecnica. «Ha le stesse finiture di prima classe viste sulla nuova Vectra ed evidenzia il fatto che i nostri progettisti svolgano un ruolo di primo piano a livello mondiale in fatto di allestimento e di ottimizzazione degli spazi interni».
Il progetto Meriva è stato sviluppato presso il Centro Internazionale Ricerche Tecniche Opel di Rüsselsheim e presso il Design & Engineering Center della GM do Brasil a San Paolo. Per rispondere alle esigenze di mercati differenti, sono nati così due modelli che differiscono per quanto riguarda meccanica, sedili ed alcune caratteristiche come gli allestimenti interni e la dotazione. 
La Meriva sarà prodotta con marchio Chevrolet per i mercati del Sud America nello stabilimento di Sao Jose dos Campos, in Brasile, e sarà lanciata su quei mercati il prossimo Agosto.

Maggio 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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