Opel apre nuove strade ed al tempo stesso continua ad ampliare la gamma della nuova Vectra. La Casa automobilistica tedesca ha appena diffuso le prime fotografie della Signum, che sarà presentata al pubblico in occasione del Salone dell’Automobile di Ginevra del Marzo 2003 e quindi inviata alla rete dei concessionari. Con la sua linea originale, la flessibilità in fatto di disposizione dei sedili, la completa dotazione ed una serie di tecnologie d’avanguardia, la Opel Signum esce decisamente dai confini dei segmenti di mercato tradizionali ed apre un mercato del tutto nuovo. 

Opel Signum è una combinazione di estetica, dinamicità e comfort di marcia uniti ad una rara flessibilità degli interni. Anche le proporzioni sono insolite: pur essendo lunga 4.636 millimetri (solo 40 mm più della Vectra 4 porte), ha un passo di 2.830 mm (più lungo cioè di 130 mm). Lo sbalzo posteriore risulta quindi contenuto, mentre l’altezza è solo leggermente superiore. La nuova Opel Signum mostra la sua inconfondibile personalità attraverso l’originalità del frontale e si rivela appieno se si guardano la carrozzeria con i quattro finestrini laterali, le estremità avvolgenti del grande lunotto posteriore e lo spessore del terzo montante del tetto.

Uno dei punti forti della nuova Opel Signum è il rivoluzionario sistema adottato per i sedili. Grazie al passo lungo, i passeggeri posteriori hanno a disposizione lo stesso spazio e comfort di una grande automobile di lusso. I passeggeri possono fare scorrere le due poltroncine di 130 millimetri e disporre di ampio spazio per allungare le gambe. Lo schienale può essere inclinato di 28 gradi ed offrire un comfort paragonabile, ad esempio, a quello delle poltroncine della Business Class di un aereo. I tre sedili posteriori possono essere anche ripiegati in avanti, in modo da formare un’ampia superficie piana di carico. In questa configurazione, la Signum ha una capacità di carico di oltre 1.400 litri. Con i cinque posti occupati, lo spazio per i bagagli arriva a 480 litri, a secondo della posizione dei sedili posteriori.

Per la prima volta al mondo: “Assistente di viaggio” multi-funzionale
Il sistema dei sedili posteriori può fare molto di più. Gli ingegneri della Opel hanno progettato il sedile centrale, in modo che fosse molto versatile. Ripiegando e girando il piano del sedile, si ha a disposizione una praticissima console portaoggetti. La parte superiore del rivestimento dello schienale può essere poi ripiegata, se necessario, e diventare un comodo bracciolo per i passeggeri dei due sedili posteriori esterni. Coloro che desiderassero lavorare, giocare, fare uno spuntino oppure bere una bibita in auto, apprezzeranno invece l’innovativo “Assistente di viaggio”. Inserito tra i due sedili posteriori esterni, contiene due vassoi ripiegati, un contenitore frigorifero, un contenitore di rifiuti, portabicchieri, una presa di corrente ed un lettore DVD portatile con comandi separati per i sedili posteriori. Tutte queste pratiche soluzioni sono simili a quelle che si trovano oggi su un moderno aeroplano di linea – proprio come i piccoli scomparti superiori con chiusura. La Signum ha una console inserita nel soffitto che comprende lampade di lettura per i passeggeri e cinque ampi scomparti portaoggetti per rendere più ordinato l’abitacolo.

Fra le tante altre novità della Opel Signum ci sono tre nuovi motori ECOTEC: un 2.200 che è il primo motore Opel ad iniezione diretta di benzina che sviluppa 155 CV/114 kW; un nuovo 2.000 turbo-benzina da 175 CV/129 kW ed un 3.000-V6 common-rail a gasolio da 177 CV/ 130 kW. Insieme al sistema di guida interattiva IDS (Interactive Driving System), questi propulsori assicurano un’eccezionale esperienza di guida. Altre novità assolute sono rappresentate dall’illuminazione adattativa (Adaptive Forward Lighting) che utilizza fari bi-xenon, ed il sedile di guida ortopedicamente ottimizzato e climatizzato, regolabile in otto modi differenti. 
Queste innovative soluzioni high-tech, – che contribuiscono al controllo ottimale della vettura e permettono di concentrarsi meglio nella guida – sono di solito patrimonio delle automobili di lusso.

Ottobre 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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