Se apriste la sua Carta d’Identità trovereste scritto “data di nascita: novembre 2002”; luogo di produzione, Mulhouse; segni particolari: bellissima! 

Questo è infatti l’identikit del tremilionesimo esemplare (tre porte, carrozzeria grigio alluminio, motore 1400 a benzina, destinata ad un cliente tedesco) della 206, la vettura che ama battere i record.

Primati commerciali e sportivi come conferma la splendida tripletta della versione WRC che ha vinto le ultime tre edizioni del Mondiale Rally (2000, 2001 e 2002) con un ruolino di marcia da vera… enfant terrible (20 vittorie in tre anni, con ben otto doppiette in questa sola stagione).

Il successo della francesina è il frutto di un progetto vincente declinato su una gamma innovativa ed in continua evoluzione, composta attualmente da berline a tre e cinque porte, coupé-cabriolet ed SW, che hanno a disposizione motori a benzina e diesel con potenze compresa fra 60 e 138 CV. 

Le 206 vendute nei primi nove mesi di quest’anno, nei 121 Paesi dove è commercializzata, sono state ben 600mila, 466.500 delle quali nella sola Europa occidentale, dove continua ad essere il modello leader del mercato, essendo riuscita a buttare giù dal trono persino l’apparente intramontabile VW Golf. 

I risultati conseguiti da 206 (che è costruita in sette fabbriche diverse, ad un ritmo giornaliero di 3600 unità) rappresentano la parte più consistente delle vendite Peugeot nel periodo considerato. A fine settembre, infatti, la Casa del Leone aveva registrato 995.500 immatricolazioni (+1,9% rispetto all’analogo periodo dello scorso anno), conquistando l’8,5% del mercato continentale (+0,4%).

Il successo dell’Enfant Terrible è stato travolgente anche in Italia, dove dalla data del lancio sono immatricolate dal lancio ben 300mila unità (il 10% della produzione complessiva). 

Nei primi dieci mesi di quest’anno (70mila le immatricolazioni), oltre a leader tra tutte le coupé cabriolet, la 206 è stata la vettura più venduta e la seconda diesel più richiesta del segmento B.

Tra gennaio ed ottobre 2002 e fino al lancio della SW, il 44% delle immatricolazioni ha riguardato la versione tre porte, il 42% la cinque porte ed il 10,3% la CC.

Un “bravo” da Infomotori che ha avuto il piacere di testare le principali varianti e motorizzazioni della 202, trovandola decisamente all’avanguardia per tecnologia e con uno stile decisamente convincente.


Le Date Importanti Della Peugeot 206

• inizio della produzione a Mulhouse maggio 1998
• inizio della produzione a Ryton (GB) luglio 1998
• commercializzazione in Italia settembre 1998 
• inizio della produzione a Poissy ottobre 1999
• inizio della produzione in Argentina luglio 1999
• inizio della produzione 206 CC a Mulhouse ottobre 2000
• commercializzazione in Italia 206 HDi novembre 2001
• commercializzazione 206 CC in Italia febbraio 2001
• 2 000 000esima 206 agosto 2001
• 2 500 000esima 206 marzo 2002
• 3 000 000esima 206 novembre 2002 
• commercializzazione 206 SW in Italia settembre 2002


Principali Premi Ottenuti Da Peugeot 206

Dal 1999 al 2001, la 206 ha vinto il titolo di “Auto dell’Anno” in numerosi Paesi fra cui Spagna, Bulgaria, Portogallo, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Francia e Jugoslavia.

Lo stesso premio le è stato riconosciuto anche in Medio Oriente, Brasile e Argentina.

In Germania, per il segmento B, ha vinto il titolo di “Volante D’oro”.

E’ stata premiata come “Miglior Vettura Dell’Anno” per il segmento B , in Svizzera, Svezia, Francia e Brasile.

In Giappone ha ottenuto il titolo dell’Auto Straniera dell’anno 1999.

In Italia è stata premiata come “L’Automobile più Bella del Mondo”.

La versione Coupè Cabriolet ha ottenuto il titolo di “Vettura preferita dai Réunionnaises”.

Dicembre 2002
Servizio tratto da www.infomotori.com

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