Porsche 911 Carrera 4S
Cabrio
Arriverà solo in ottobre, ma
sono già in molti a sognarla. Non solo prestazioni record,
ma anche la sicurezza di viaggiare su un binario, grazie
all’eccezionale sistema 4x4 Porsche, preoccupandosi
esclusivamente di assaporare i profumi della natura mentre
l’aria accarezza i capelli.
Come se tutto questo non
bastasse, da Stoccarda arriva anche un nuovo alettone
posteriore più largo di 60 mm, rispetto a quello della 911
Carrera, che assicura un maggior carico aerodinamico senza
appesantire la linea, che risulta, come sempre, molto
elegante e raffinata.
Nuovo anche il fascione
catarifrangente posto fra le luci posteriori - uno dei
tratti distintivi dei modelli Carrera 4S -, identico a
quello della coupè.
Si può aprire anche in
movimento
La capotte della 4S è
realizzata con un nuovo tessuto di alta qualità.
La sua apertura e chiusura,
che può essere fatta fino ad una velocità di 50km/h,
avviene semplicemente, ed in soli 20 secondi, con la sola
pressione di un pulsante.
Emozioni forti
Il cuore della nuova Carrera
4S Cabrio è il classico motore boxer 6 cilindri 3,6 litri,
capace di 320 puledri, pronti ad assicurare il massimo
piacere di guida, lungo una veloce autostrada tedesca o
una tortuosa stradina di montagna.
Un propulsore sportivo
polivalente, sviluppato con l’obbiettivo di essere
“facile” ai bassi regimi, anche nella marcia cittadina, ed
emozionante quando si affonda con decisione il piede
destro.
Tanta potenza, prestazioni
da brivido, la sicurezza della trazione integrale, ma
anche il sistema elettronico “Porsche Stability
Management”, offerto di serie, pronto a correggere in
tempo reale eventuali sbavature.
A tettuccio chiuso la 4S
cabrio con cambio manuale può raggiungere una velocità
massima di 280 km/h, uguagliando quindi le prestazioni del
coupè. La cabrio fa segnare nella prova di accelerazione
da 0 a 100 km/h appena 5,3 secondi, due decimi di secondo
in più rispetto alla coupè, tempo impressionante se si
pensa che la versione cabrio ha un peso superiore di 70 kg
rispetto alla coupè.
Il sistema frenante è lo
stesso della versione turbo, in grado, cioè, di assicurare
spazi d’arresto decisamente contenuti.
I dischi, forati e
ventilati, misurano un diametro di ben 330mm.
Indispensabili, quindi, i cerchi in lega leggera da 18”,
che ospitano gomme 225/40 anteriormente e 295/30
posteriormente.
La vettura può anche essere
fornita, su richiesta, con il sistema rivoluzionario dei
freni in ceramica Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
disponibili anche sulla potentissima versione “Turbo”.
Tra le dotazioni di serie
non mancano gli interni in pelle, l’hard top e l’alettone
frangivento.
La Carrera 4S Cabrio sarà
disponibile in Europa a partire dal mese di ottobre, con
un prezzo di listino pari a 86,551 euro, iva e messa su
strada esclusa.
Agosto 2003
Servizio
tratto da www.infomotori.com
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