In tempi in cui si parla se portare il limite di velocità da 130 a 120 km/h fa impressione scoprire "mostri" come la teutonica 911 GT2 da 462 CV, che può permettersi il lusso di infrangere il muro dei 300 orari e scattare da 0 a 100 in poco più di 4 secondi. Il Turbo Porsche non si smentisce e la più veloce della Casa di Stoccarda vuole evidentemente stupire e sedurre gli amanti delle GT, tanto da rinunciare alla stessa trazione integrale (di serie sulla più "mite" turbo) per tornare all’originale posteriore che dà certamente più emozioni (in pista!). Il telaio è stato riveduto e potenziato per tenere in carreggiata questa belva che vanta delle scarpe altrettanto notevoli, montando all’anteriore pneumatici 235/40 e 315/30 dietro, ospitati su generose ruote da 18 pollici. In vendita dal prossimo maggio, farà certamente innamorare il pubblico statunitense del Motorshow di Detroit. Sui consumi, correttamente, Porsche Italia tace, mentre farà piacere sapere che la GT2 pesa 100 chili meno della "Turbo".

Servizio tratto da www.infomotori.com