Renault Megane Sport

Decisamente appariscente nel design lo è sempre stata, ma nella nuova versione RS è anche molto aggressiva.

Megane Renault Sport mette a frutto l'esperienza acquisita da Renault durante lo sviluppo del programma Megane II ed il riconosciuto know how di Renault Sport in tema di veicoli sportivi, di serie o da competizione, tra cui la Clio RS 2.0 16v o la nuova Clio V6 dotata del potentissimo propulsore V6 da 255 puledri.

Design muscoloso

Esteticamente, Megane Renault Sport conserva il DNA di Megane II, ma aggiunge tocchi sobri di elegante sportività, come nel caso dei nuovi paraurti più avvolgenti, i proiettori fendinebbia disposti all’esterno delle ampie griglie d’aerazione ed il doppio scarico, simile a quanto già visto su Clio V6, posto al centro del paraurti posteriore.

Non mancano ovviamente cerchi di notevoli dimensioni, ben 18” di diametro, studiati per rendere ancor più sportivo e dinamico il design dell’auto ed assicurare un comportamento dinamico più efficace.

Così fuori, così dentro

Gli interni, moderni e funzionali, si contraddistinguono rispetto agli altri modelli per l’adozione di numerosi particolari realizzati in alluminio, il volante sportivo, ed i sedili anteriori dotati di  sponde ad alto contenimento laterale.

Megane RS dispone di numerosi equipaggiamenti tecnologici tra cui il sistema di sorveglianza della pressione dei pneumatici, il regolatore di velocità, il retrovisore interno elettrocromatico ed i dispositivi automatici di accensione delle luci e di regolazione del ritmo di scansione del tergicristallo.

Disponibili anche i proiettori con lampade allo Xeno che garantiscono un flusso di luce doppio rispetto alle soluzioni di tipo tradizionale.

Oltre a tutto questo, Renault propone il sistema “easy access” che integra uno stereo integrato nella plancia, ed il sistema di navigazione Carminat.

Un programma di personalizzazione, già proposto con Clio V6 e Clio RS 2.0 16v, permetterà ad ogni cliente di personalizzare in decine di dettagli la propria Megane RS, oltre alla libertà di scegliere il colore che più piace tra cinque tonalità esterne e due armonie interne.

225 adrenalinici CV!

Sulla base della motorizzazione turbo 2.0 16v, già disponibile sui modelli del segmento superiore, Renault Sport ha sviluppato una ulteriore versione ad altissime prestazioni, in grado di erogare la bellezza di 225 CV ed una coppia massima di ben 300 Nm.

Con il 90% della coppia massima disponibile tra i 2000 ed i 6000 giri/min, questo propulsore si caratterizza per un comportamento molto fluido ed omogeneo, anche agli alti regimi.

Anche la rumorosità del propulsore è stata oggetto di grandi attenzioni da parte del reparto sportivo transalpino, che ha “lottato” con le normative europee vigenti per assicurare ai clienti un sound piuttosto gradevole ed assolutamente linea con quanto imposto dalla legge.

Valori molto alti, che assicurano a Megane RS accelerazioni da 0 a 100 km/h in 6.5 secondi, mentre per coprire il km con partenza da fermo nel bastano solamente 26.7!

Prestazioni da brivido, garantite anche da un efficace cambio manuale a sei rapporti che enfatizza la vivacità del propulsore riducendo al contempo i consumi, che secondo la Casa si dovrebbero attestare a 8.8 litri per percorrere 100 km in ciclo misto.

Nuovo reparto tecnico

Potenze così elevate hanno richiesto una sostanziale riprogettazione delle sospensioni della vettura.

Nuovi ammortizzatori e nuove molle regolano il movimento di sospensioni, anch’esse adattate, nei cinematismi, al nuovo “ospite” turbocompresso.

L’impianto frenante, decisamente potenziato, è composto da quattro dischi autoventilanti del diametro di 312 mm anteriormente e 300 mm al posteriore, “morsi”, solo anteriormente, da efficaci pinze a 4 pistoncini.

Il servosterzo ad assistenza elettrica variabile, i sistemi ABS ed ESP, sono anch’essi stati oggetto di sviluppi specifici, volti ad adattarsi al meglio alle esigenze sportive della clientela.

Sicurezza attiva in primo piano, insomma, ma anche per quanto riguarda quella passiva, Megane non ha davvero rivali, tanto da essersi guadagnata la bellezza di cinque stelle nei recentissime test Euro NCAP.

Torna al menu della casa