Renault Modus

In occasione del 74° Salone di Ginevra, Renault presenta, in anteprima mondiale, un’interpretazione innovativa dell’auto compatta. La show-car MODUS prefigura un’auto la cui commercializzazione è prevista per l’autunno 2004.

Si tratta di un’alternativa alla berlina tradizionale dei segmenti A-B, complementare rispetto a Twingo e Clio. MODUS, di dimensioni equivalenti a Clio, trova il suo punto di forza nello spazio a bordo, eccezionale per un’auto tanto compatta, e seduce per la sua personalità attraente e conviviale.

La sua abitabilità e le sue prestazioni posizioneranno MODUS leggermente al di sopra di Clio. Le sue principali caratteristiche: un’architettura monovolume, funzionalità innovative e prestazioni fino ad oggi riservate ai segmenti superiori, in particolare in tema di sicurezza e piacere di guida. La sua elevata polivalenza le consente di essere perfettamente a proprio agio in città e su strada.

Personalità spiccata e accattivante

Il design espressivo di MODUS la distingue nettamente da Renault Twingo e Renault Clio. L'esterno, moderno e originale, presenta un frontale simpatico e una linea profilata. Al primo colpo d’occhio, le ampie superfici vetrate suggeriscono uno spazio a bordo eccezionale. Con le ruote a filo da 17 pollici e gli archi accentuati, l’auto esprime equilibrio e robustezza. MODUS adotta un’inedita vernice blu menta e scudi anteriori e posteriori in tinta carrozzeria.

La fluidità di MODUS è sottolineata da una linea morbida che, ai due lati delle superfici vetrate laterali, collega retrovisori e maniglie, prolungandosi fino ai gruppi ottici posteriori. Il carattere monovolume di  MODUS è ulteriormente accentuato dalla linea del cofano motore e dal movimento fluido tra lo spigolo del parafango, il montante del parabrezza e il padiglione.

L'identità della marca Renault si conferma grazie alla posizione verticale del logo anteriore, incastonato nella calandra. Posteriormente, il logo è centrato e disposto al di sopra del monogramma MODUS.

Abitacolo luminoso e accogliente

All’interno, MODUS conferma la generosità suggerita dal suo design esterno. Il tetto traslucido e il netto avanzamento del parabrezza accentuano la sensazione di spazio. Un’ampia superficie vetrata assicura una grande luminosità, equivalente a quella delle monovolume del segmento superiore.

MODUS accoglie i passeggeri in un’atmosfera calorosa. Il lavoro dei designer si è incentrato sulla scelta delle materie, del tessuto e dei colori, sugli abbinamenti e l’integrazione dei diversi componenti nel loro ambiente. Le materie sono morbide al tatto, come la pelle della plancia e la vernice «soft» della parte centrale. La plancia si scompone in due elementi dallo stile contrastante. La parte inferiore e i pannelli delle porte, rivestiti in pelle grigio chiaro, creano un’atmosfera rilassante. La parte superiore della plancia e il pomello della leva del cambio sono invece di pelle in tinta grigio medio.

La show-car MODUS propone una selleria innovativa, che gioca sul tema della stampa fotografica. La realizzazione si basa su una tecnica a getto d’inchiostro, che consente di stampare un paesaggio sul tessuto. Si ottiene così una versione perfettamente fedele all’originale, con la possibilità di utilizzare un’ampia varietà di colori e una grande ricchezza di sfumature.

La fotografia copre integralmente la selleria di MODUS, dal basso fino alla parte superiore dei poggiatesta. Il tappetino «chiné» riprende il disegno della parte inferiore della seduta, per creare un effetto di continuità. Analogamente, il tetto traslucido prolunga il cielo sui poggiatesta. I passeggeri vivono così con i piedi per terra e la testa tra le nuvole. Gli elementi visivi si ripetono anche sui pannelli delle porte, accentuando l’impressione di spazio interno e di visione panoramica. Uniti al tetto traslucido, questi elementi evocano l’apertura verso il mondo esterno.

La plancia «condivisa» è perfettamente visibile a tutti i passeggeri. Particolarmente sobria, questa plancia si distingue da quelle delle berline tradizionali, a volte ingombranti e intrusive. Le sue linee morbide e arrotondate rafforzano l’aspetto accogliente e conviviale dello spazio interno. Libera da ogni asperità, la parte superiore della plancia raggruppa gli elementi tecnici, disposti in posizione centrale. La presenza della tecnologia è trattata con sobrietà e discrezione. Lo schermo ''LCD'' (Liquid Cristal Display) del quadro strumenti si illumina con una luce blu su fondo nero, ricordando la tinta blu menta della carrozzeria, e garantendo una visualizzazione precisa. Il cromo satinato, utilizzato intorno alla strumentazione, richiama quello del volante, delle modanature del soffietto della leva del cambio, delle maniglie delle porte, della leva di comando dell’apertura delle porte, del pulsante del freno a mano e dei comandi delle bocchette di ventilazione. Il climatizzatore regolabile, la chiusura automatica delle porte e lo stereo 4x40W mono CD sono raggruppati nella parte inferiore della plancia.

Uno spazio di vita eccezionale per un'auto tanto compatta

Renault, fedele alle sue convinzioni, ribadisce, con la show-car MODUS, il suo know-how in termini di comfort e benessere dei passeggeri. L’obiettivo è garantire la stessa attenzione a ciascuno dei passeggeri, senza distinzione di posto, e proporre soluzioni ingegnose per soddisfare le esigenze di ciascuno, nell’ambito di uno spazio condiviso e conviviale.

La sensazione di spazio a bordo sorprende per il contrasto con l’impressione di compattezza indotta dall’esterno. Con una lunghezza totale di 3792 mm, comparabile alle berline classiche del segmento, MODUS offre un’abitabilità record, inedita nella categoria: la migliore altezza libera a filo padiglione, per i passeggeri anteriori e posteriori, un raggio alle ginocchia posteriore pari a 226 mm e una larghezza alle fasce posteriori di 1345 mm.

Un’auto compatta implica spesso un accesso difficile. Non è il caso di MODUS che rappresenta l’eccezione alla regola. L'architettura monovolume, con un’altezza totale di 1589 mm, abbinata ad un montante centrale stretto e all’ottimizzazione della larghezza delle porte, facilita l'accesso a bordo.

Funzionalità innovative

MODUS innova in tema di comfort e di facilità di utilizzo, permettendo ai passeggeri di modulare il loro spazio interno.

La principale innovazione consiste nel divano posteriore scorrevole, con sedile centrale ribaltabile, battezzato ''Triptic'', caratterizzato da una corsa longitudinale di 170 mm, e da quattro possibili posizioni. In funzione delle esigenze, il divano Triptic può accogliere da due a tre passeggeri. In configurazione due posti, il divano può essere regolato nelle quattro posizioni, che passano invece a due in configurazione tre posti. Il passaggio da due a tre posti si effettua a partire dalla terza posizione. Con un primo movimento, azionato dalla maniglia situata sul lato destro del divano, i due sedili si allontanano su ciascun lato dell’abitacolo. Successivamente, il cuscino centrale si ripiega, per diventare la seduta del terzo posto.

I poggiatesta dei sedili laterali, più ampi rispetto al posto centrale, assicurano il mantenimento della testa dei passeggeri, qualunque sia la configurazione prescelta. Questa funzionalità consente ad adulti e bambini di adattare la posizione della seduta in funzione dell’altezza e della corporatura, e di aumentare il volume del vano bagagli. Polivalente, lo spazio interno si avvale inoltre della funzionalità 1/3 - 2/3 e della possibilità di ripiegare il divano posteriore in posizione portafoglio.

Il portellone a doppia apertura di MODUS consente un’apertura classica del vano bagagli oppure limitata allo sportello inferiore del portellone. È quindi possibile accedere al vano bagagli in qualunque situazione, anche in spazi angusti (posteggio stretto, veicolo posteriore parcheggiato a ridosso …). La doppia apertura si rivela utile anche quando il volume dell’oggetto o del bagaglio non esige l’impiego del battente principale.

Un porta-biciclette unico sul mercato, battezzato ''Velofix'', è stato specificamente sviluppato per MODUS. Si monta e si smonta rapidamente, con grande facilità. Ripiegato, può essere riposto nel vano bagagli, qualunque sia la posizione del divano posteriore. Il sistema di fissaggio è integrato nello scudo posteriore e nel telaio, e consente di trasportare due biciclette per adulti, di un peso totale di 30 chili.
 

Prestazioni tecniche riprese dai segmenti superiori

La vocazione di una monovolume è innanzitutto proporre spazio e funzionalità, atti a facilitare la vita a bordo dei passeggeri. Ma MODUS fa ancora di più, con fondamentali tecnici finora riservati ai segmenti superiori. Il suo abitacolo spazioso, luminoso e conviviale e la motorizzazione 1.6 16v da 115 cv invitano al viaggio, in città e su strada.

MODUS si ripropone di offrire il miglior livello della categoria in tema di sicurezza. L’auto garantisce in primo luogo una grande visibilità, giorno e notte, su qualunque tipo di strada. I fari addizionali in curva costituiscono un’innovazione senza precedenti su tale segmento. Una lampada fissa, preposta all’illuminazione addizionale in curva, aumenta il campo visivo laterale. Il sistema di lampade allo Xeno a doppia distanza, con correzione automatica dell’assetto, allarga l’angolo di visione, sollevando gradualmente gli anabbaglianti per rafforzare le luci di posizione. Inoltre, MODUS adotta tergicristalli anteriori con movimento contrapposto, parabrezza panoramico da 1,32 m² e retrovisori spostati sulle porte anteriori, per migliorare la visibilità anteriore.

In tema di piacere di guida, MODUS offre una grande polivalenza d'uso, poco comune nella sua categoria. Con il suo ingombro limitato ed i suoi sbalzi ridotti, si rivela maneggevole e perfettamente a proprio agio in ambiente urbano. Ma la sua forza essenziale risiede nelle qualità dinamiche, che si esprimeranno anche sulle lunghe percorrenze. MODUS abbina la sensazione di dominare la strada, propria al concetto originale dell’auto, e una posizione di guida da berlina, che rafforza il piacere di guida.

MODUS annuncia l'offensiva di Renault sui segmenti A-B

Renault è uno dei protagonisti di rilievo del segmento A-B in Europa, una posizione dimostrata dal successo commerciale dei suoi modelli. Con MODUS, Renault rafforzerà prossimamente la sua proposta su tale mercato, con un’auto innovativa, più spaziosa di Clio e più versatile di Twingo. MODUS sarà posizionata leggermente al di sopra di Clio per la sua abitabilità e le sue prestazioni, contribuendo così all’obiettivo di Renault su tale segmento: proporre un’auto adatta alle esigenze di ciascun cliente.

Luglio 2004
Servizio tratto da www.infomotori.com

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