Renault nuova Scènic

Fra le novità più attese del Salone Internazionale di Ginevra troviamo sicuramente la Scènic II che avrà il compito di riallungare le distanze con le rivali che, nel frattempo, sono giunte per contrastarla nel segmento che ha creato: quello delle monovolumi medio-compatte.

Dopo di lei sono infatti arrivate le varie Opel Zafira e Fiat Multipla fino all’ultima VW Touran che si ispira proprio alla vecchia Scènic divenendo vecchia prima di essere ancora commercializzata!

Sul design vi rimandiamo alle foto ufficiali consegnate subito dopo la conferenza stampa del numero uno della Casa Transalpina e bisogna dire che anche la Scenic II segue la forte campagna di personalizzazione della ultima generazione Renault.

Tutto si potrà dire della Scènic II, tranne di aver copiato dalle rivali tedesche!

Accanto alla tradizionale 5 posti vi sarà una Scènic in grado di ospitare 7 persone (quest’ultima arriverà nel 2004) grazie al suo passo allungato che le modifica lo stesso disegno della terza luce laterale ben più spazioso.

La lunghezza della Scènic II aumenta di otto centimetri arrivando a 4,25 metri a tutto vantaggio del comfort dei passeggeri.

Sul versante della meccanica, riprende ovviamente la tecnologia della freschissima Megane II e quindi la gamma comprende motori a benzina e turbodiesel common rail con un range di potenze che vanno da 80 a 136 CV, abbinabili ai già apprezzati allestimenti della sorella “compatta”.

Sarà in vendita verso settembre ad un prezzo competitivo che – secondo alcune autorevoli fonti – si avvicinerà ai 18.000 euro.

Internamente, la nuova Scènic si caratterizza per i comandi posizionati al centro con strumentazione sviluppata orizzontalmente sul lato superiore per migliorarne la visibilità.

Fra le novità più interessanti si segnala il comando del freno mano nella parte sinistra della plancia (tipo Mercedes), la fessura per inserire la tessera elettronica con il relativo pulsante per l’accensione del motore e la leva del cambio integrata alla consolle centrale.

La regina delle monovolumi (dal 1996 ad oggi ne sono state vendute più di due milioni!) è quindi intenzionata a tenersi ben salda in testa la corona!

Maggio 2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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