Rover new 75 V8

Il recente Salone dell’Auto di Ginevra, ha segnato l’inizio di una nuova vita per l’affascinante Rover 75.

Oltre ad un profondo restyling che ha interessato principalmente il frontale, infatti, i vertici della Casa inglese hanno deliberato una intrigante versione sportiva, che si va a posizionare direttamente al top di gamma, forte di un cuore V8 a benzina in grado di sprigionare la bellezza di 260 puledri.

4.6 litri di classe e divertimento

Il propulsore, misura una cilindrata di 4.6 litri ed è derivato direttamente dal propulsore Ford che equipaggia l’intramontabile Mustang.

I numeri in gioco, rispetto alla cilindrata, non sono certamente da “urlo”, soprattutto se confrontati a quanto dichiarato da alcuni propulsori di origine europea, ma questa unità motrice è stata scelta principalmente per le sua abbondante coppia motrice – ben 410 Nm a 4000 giri… - e la linearità di erogazione, parametri fondamentali per una vettura come l’ammiraglia Rover.

In ogni caso, 260 CV sono un valore in grado di far girare la testa quando si affonda il piede destro assicurando, al contempo, grandi doti da passista: e quasi a voler sottolineare questa indole, i tecnici MG-Rover hanno scelto di dotare questa vettura di un cambio automatico a quattro rapporti di tipo tradizionale, studiato per assicurare il massimo del confort in ogni situazione di marcia.

La trazione passa dietro

Un propulsore generoso, insomma, ma che ha necessitato di una disposizione longitudinale per trovare posto all’interno del cofano della 75: un cambio radicale, visto che i 4 cilindri in linea ed i V6 vengono disposti trasversalmente, che ha reso indispensabile una complessa riprogettazione di moltissime componenti per far posto al V8 stesso ed al nuovo sistema di trazione sull’asse posteriore.

Le prestazioni dichiarate da Rover sono di ottimo livello: 240 km/h è il dato riguardante la velocità massima, mentre in tema di accelerazione, vengono dichiarati poco meno di 7 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo.

Piccoli ritocchi la distinguono

Da un punto di vista stilistico, la vettura è praticamente identica alle versioni “tradizionali”, fatta eccezione per il badge “V8” in bella mostra sulle fiancate, per i pneumatici di dimensioni notevolmente più generose, le generose prese d’aria sul paraurti anteriore e non ultimo lo sportivissimo impianto di scarico a 4 terminali.

Esattamente come il resto della gamma, anche la 75 V8 gode di nuovissimi equipaggiamenti elettronici, tra cui il navigatore satellitare, il sistema di intrattenimento multimediale DVD, il controllo della trazione o il praticissimo cruise control, ideale per chi percorre moltissimi chilometri in autostrada.

Prezzi non ancora definiti ma…

Le vendite della nuova Rover 75 V8 inizieranno in Gran Bretagna a partire dal mese di maggio, mentre per l’arrivo sul mercato europeo bisognerà attendere qualche mese in più.

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