Smart Fourfor

Dalla concept Tridion 4 si è passati ora alla “Fourfor” con cui la Smart intende stressare il concetto di “quattro posti” con cui porrà fine alle critiche sull’attuale biposto sia sul versante della funzionalità che… della stabilità (vedasi le inchieste dell’autorevole “Quattroruote”).

Gli interessati dovranno però armarsi di pazienza poiché non la si potrà guidare prima del 2004. Le misure dovrebbe essere le stesse della Tridion 4 al pari della filosofia monoscocca, vantando quindi una lunghezza di 3,65 metri ed una larghezza di 1,79 m.

La scocca si compone, come buona abitudine Smart, di acciaio per la cellula di sicurezza e plastica per gli elementi della carrozzeria.

Per il resto si può già percepire che la luminosità non farà difetto a questa city car, che potrà contare su ampie superfici vetrate. Il tetto sarà vetrato, per accrescere ulteriormente la “gioia di guidare”.

In Casa Smart attendono fiduciosi (presto potranno schierare le “speciali” roadster e roadster-coupé che di brutto hanno solo il prezzo !), forti dei non certo deludenti risultati raggiunti nel 2002: 122.000 vendite con un incremento del 5%.

Non male per una vettura così originale, lanciata nel 1988 e sottoposta a vere crociate da parte dei suoi detrattori che non hanno evidentemente fermato i numerosi fans che apprezzano la simpatia e compattezza della vettura che rende possibile trovare un parcheggio anche nei centri storici.

Giugno 2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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