Già a Ginevra non aveva sedotto per le
sue linee, ma non era certo dispiaciuta per originalità e
funzionalità, sapendo inoltre che sarebbe stata venduta
ad un prezzo assai competitivo. Stiamo parlando della
Liana il cui nome significa "Life In A New Age"
(vita in una nuova era). La nuova era ravvisata da Suzuki
è un'epoca in cui il rapporto tra l'auto ed i propri
utenti è forte e soddisfacente. Suzuki Liana è il
risultato di un connubio tra l'abitabilità di un
monovolume, lo spazio di una station wagon e la classicità
di una berlina. Suzuki è infatti famosa per ricavare il
massimo spazio da dimensioni esterne contenute come
insegnano le sue fuoristrada.
Solo 1600 benzina
L'applicazione di questa speciale
abilità ha dato luogo ad un veicolo efficiente dal punto
di vista dello spazio, con un abitacolo ampio ed arioso ed
un bagagliaio profondo. Scartato fortunatamente il troppo
quieto 1300, la Liana si presenta unicamente con un motore
a benzina di nuova generazione 1.6 litri, 16V da 103 CV,
doppio albero a camme, parco nei consumi, che mette sempre
a disposizione una buona riserva di coppia e di potenza.
Qualche dato? 170 km/h di velocità massima e 7,1 litri
ogni 100 km nel ciclo combinato. Il design non sarà
sconvolgente, ma certamente affusolato se pensiamo che
vanta un eccellente coefficiente di resistenza
aerodinamica (pari a 0,27) ed una valida silensiosità di
marcia, ottenuta grazie all’ adozione combinata di
accorgimenti insonorizzanti che hanno ridotto il rumore e
le vibrazioni.
2x4 o 4x4
Disponibile in due versioni 2 o 4 ruote
motrici, cambio manuale, vanta un equipaggiamento degno di
lode, comprendendo anche doppio airbag anteriore,
climatizzatore e ABS con EBD, segnalando che troviamo pure
agli aribag laterali anteriori sulla versione 4x4.
Sebbene molto compatta, Liana offre spazio per cinque
adulti, includendo un ottimo spazio sopra la testa grazie
all'altezza del padiglione, abbondante per le spalle,
grazie alla verticalità dei montanti delle portiere, e
diversi centimetri per le gambe. I sedili anteriori sono
confortevoli e forniscono perfetto supporto e tenuta,
ricordando che quello del conducente è regolabile in
altezza ed è dotato di supporto lombare. Tutto ciò,
combinato con il volante regolabile in altezza e la
corretta pedaliera, consente di guidare in pieno comfort
sia a persone alte che meno alte.
I colori scelti per l'abitacolo sono coordinati a quelli
della carrozzeria, trovando quindi interni grigi per
l'Argento metallizzato, per il Bianco e per il Nero
metallizzato; interni beige per il Bordeaux metallizzato e
per il Verde scuro metallizzato. Un bagagliaio lungo 78
cm, largo 130 e alto 87, abbinato alla modularità degli
schienali dei sedili posteriori ed a diversi vani
portaoggetti, permettono di caricare facilmente qualsiasi
tipo di bagaglio.
motore brillante ed ecologico
Liana, come già ricordato, è
disponibile esclusivamente con un motore benzina di nuova
concezione da 1,6 litri, 16V, doppio albero a camme,
completamente in alluminio, che garantisce un'ottima
combinazione di potenza (76 kW), guidabilità, silensiosità
e risparmio di carburante. Inoltre, questo motore possiede
requisiti superiori a quelli prescritti da tutte le
attuali norme europee relative alle emissioni di CO2,
garantendo un notevole risparmio di carburante. Il cambio
manuale, leggero e compatto, lavora con una frizione a
comando idraulico che garantisce semplicità di
funzionamento e non richiede manutenzione.
sicurezza
La sicurezza per Suzuki non è mai un
optional, rimarcando che Liana è dotata di una scocca
robusta e leggera che racchiude una cellula di
sopravvivenza rigida, protetta con materiali ad
assorbimento d'urto e vaste zone a deformazione
progressiva, barre laterali antintrusione, terza luce
stop, pretensionatori per le cinture di sicurezza
anteriori e uno speciale dispositivo di aggancio nel
sedile posteriore per l'ancoraggio dei seggiolini di
sicurezza per i bambini.
4x4 da 32,9 milioni
La versione 4x4 fornisce una sicurezza
maggiore su percorsi con scarsa aderenza o in caso di
cattive condizioni atmosferiche e monta di serie cerchi in
lega da 15": In abbinamento alla versione 2 ruote
motrici da settembre 2001 sarà quindi disponibile anche
la versione 4 ruote motrici, con un sistema di trazione
integrale permanente progressiva, che fornisce una
trazione maggiore su strade sdrucciolevoli ed in caso di
cattive condizioni atmosferiche. Questo sistema di
trazione utilizza un giunto viscoso per trasmettere la
coppia motrice alle ruote posteriori quando necessario,
consentendo così veloci partenze da fermo,
un'accelerazione morbida e rapida ed una buona stabilità
direzionale su superfici scivolose oltre ad un consumo di
carburante minore rispetto alle normali trazioni
permanenti.
Ricordiamo nuovamente i prezzi che vanno dai 28,9 milioni
della due ruote motrici e ai 32,9 della 4x4.
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