Toyota nuova Prius

Tra le attese novità del Salone dell’Auto di New York, una sarà particolarmente gradita anche all’ambiente: la Toyota Prius.

Giunta alla seconda generazione, la “ibrida” di Casa Toyota rinnova la linea, la meccanica ma soprattutto le ambizioni, che sono sempre più forti visto e considerato il discreto successo sul mercato USA e le 100.000 unità vendute a livello mondiale.

La nuova Prius è senza dubbio più bella, più originale e più potente del modello che l’ha preceduta, ma è anche più grande, visto che le dimensioni compatte, quasi da citycar, hanno lasciato il posto a misure degne di una berlina media, con tanto di quattro porte, accenno di terzo volume posteriore, liftback per dirlo all’americana, e 15cm in più per quanto riguarda il passo.

Costruita su un pianale completamente nuovo, il design della nuova Prius è frutto di centinaia di ore in galleria del vento più che dell’estro dei designer a tutto vantaggio della penetrazione aerodinamica (Cx), che risulta davvero contenuta: appena 0,26.

Novità anche per quanto riguarda il sistema di trazione ibrido. Dal THS (Toyota Hybrid System) si è passati all’Hybrid Synergy Drive (THS II), che sfrutta un’unità elettrica da 68CV alimentata a 500V, in luogo della precedente soluzione da 45CV e 273V, ed un propulsore a benzina 1.5 litri da 78CV.

La porzione di potenza erogata da ciascun sistema è controllata continuamente dall'elettronica, in rapporto alla velocità ed al carico, per configurare la vettura nella sua modalità più efficace.
In certe condizioni di guida il motore a benzina della Prius viene completamente spento e funziona il solo motore elettrico.
Prius è fra le poche automobili presenti sul mercato ad “emissioni zero”. L'impiego della sofisticata tecnologia ibrida determina infatti una netta riduzione dei consumi e delle emissioni di tutti i gas più nocivi, in particolare nelle condizioni di guida urbana.

Una vettura che si può definire davvero rispettosa dell’ambiente: oltre al “classico” standard di emissioni Euro 4, la Prius è l’unica vettura al mondo a poter vantare anche la conquista degli standard J-ULEV e AT-PZEV, rispettivamente le più rigide normative antinquinamento giapponesi ed americane.

Tutto questo con prestazioni davvero eccezionali, solamente 11 secondi per passare da 0 a 100km/h, ma anche tanta sicurezza grazie a tutti i migliori sistemi elettronici per la sicurezza attiva e passiva.

Per il momento la tecnologia THS II verrà lanciata solamente su Prius, ma dai vertici della Casa, annunciano che anche per la Lexus RX300 è prevista una versione ibrida dotata di questo rivoluzionario sistema.
In concessionaria dal 2004.

Giugno 2003
Servizio tratto da www.infomotori.com

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