In attesa della nuova Golf (fine 2003) il Gruppo VW presenta la quarta generazione della Polo che debutta a Francoforte e sarà in vendita da fine 2001.
La Polo giunge in un momento assai vivace, tanto che proprio in occasione del Salone tedesco esordiscono pure la Citroen C3 (bella cugina della 206) e la nuova Ford Fiesta (una Focus leggermente rimpicciolita) senza trascurare la nuova Mini. Ecco quindi spiegato l’arrivo della nuova Polo IV, che dopo aver brillantemente superato i 7 milioni di esemplari non solo si aggiorna stilisticamente, ma guadagna pure centimetri preziosi per offrire un’abitabilità da classe superiore, tanto da vantare ben 15 cm di lunghezza in più (con un passo allungato di 5 cm).
Inizialmente saranno disponibili due motori a benzina a 3 e 4 cilindri (da 65 e 75 CV) ed un 3 cilindri TDI da 75 CV. L’inedito 1200 3 cilindri benzina risponde già alla normativa Euro 4 ed assicura consumi davvero contenuti al pari del fratello a gasolio. I più sportivi faranno bene ad attendere il 2002, visto che sono previsti altri 5 propulsori (compreso un nuovissimo 3 cilindri da 55 CV). La gamma si declina attraverso gli allestimenti “Polo”, “Comfortline”, “Trendline” e “Highline”, che possono essere scelti con carrozzeria a tre o cinque porte.
Merita segnalare che tutte le Polo (e presto tutte le nuove vetture, secondo quanto previsto dal nuovo Codice della Strada) hanno di serie doppio airbag ed ABS. A ciò aggiunge in dote gli airbag laterali ed altri utili accessori.
Rivisti completamente gli interni con una plancia più importante, una valida visibilità e spazio davvero accresciuto per passeggeri e bagagli.
Su strada, la nuovo Polo dovrebbe vantare una elevata sicurezza attiva e passiva, grazie alle importanti innovazioni tecnologiche presenti sulla vettura.
Prezzi non ancora comunicati, ma certamente degni del prestigio ed appeal della Polo IV !

Servizio tratto da www.infomotori.com