Bella ed aggressiva, da
oggi la Tuono non è più solo un sogno irrealizzabile per
gli under 18.
No, in Aprilia non sono
impazziti, i 130CV del “mille” bicilindrico rimangono al
loro posto, ma saranno affiancati da due nuove versioni,
50 e 125, derivate dalle “pistaiole” RS di pari
cilindrata.
La ricetta è la stessa
Prendete la supersportiva
che più vi piace e levate carenature ed altri accessori
superflui.
Aggiungete un piccolo
cupolino, un bel manubrio alto e largo, ritoccate il tutto
con una bella mano di vernice ed il gioco è fatto…semplice
come bere un bicchiere d’acqua!
Una delusione per chi
credeva di ritrovarsi davanti ad un modello completamente
nuovo, una vera gioia per chi conosce le caratteristiche
tecniche e dinamiche di tutta la produzione motociclistica
“made in Noale”.
Una vera garanzia di
qualità insomma, ma anche tanto divertimento e la
sicurezza di essere in sella ad una moto vera, ricca di
sostanza e piacevole nel design.
Due ruote per veri
motociclisti
Torna di moda la moto anche
tra i minorenni, dopo anni di assoluto dominio di scooter
più o meno sportivi: senza alcun dubbio comodi e
funzionali, ideali per muoversi nel caos della città, ma
lontani anni luce dal mondo della moto.
Il telaio in alluminio, il
doppio freno a disco, la strumentazione completa del
contagiri, i cerchi in lega di alluminio a cinque razze,
il cambio a sei marce ed il grintosissimo cupolino sono il
DNA comune delle Tuono.
Nella versione 50cc la
forcella anteriore ha steli da 35mm con un’escursione di
110mm ed al posteriore un’unità a gas con un’escursione di
120mm garantiscono un’eccellente stabilità e sicurezza.
La frenata è assicurata
all’anteriore da un disco in acciaio inox di 280mm e al
posteriore da un disco da 220mm con pinza da 28mm.
Un 125 da primato
La sorella più grande, la
125, adegua la componentistica alla notevole potenza di
29,25 cavalli nella versione full power (11KW nella
versione depotenziata) adottando una forcella anteriore a
steli rovesciati da ben 40mm ed al posteriore un
pregiatissimo forcellone in alluminio con una unità a gas
regolabile in precarico a molla capace di un’escursione di
120mm.
L’impianto frenante diventa
all’anteriore flottante da 320mm con pinza a quattro
pistoncini paralleli e al posteriore un disco da 220mm
stavolta con pinza da 32mm.
Altre peculiarità tecniche,
il faro anteriore di grande potenza e le ruote da 17
pollici.
Sicure e divertenti
Tanto quanto la “sorellona”
Tuono 1000cc, anche le due novità 50 e 125 fanno della
sicurezza e del pieno controllo nei percorsi “misti” la
loro bandiera.
Curate nei particolari
tanto quanto nelle grafiche, le piccole Tuono sono moto
facili da condurre, dedicate non solo al popolo ai
maschietti con velleità sportive ma anche al pubblico
femminile, sempre più vicino alle emozioni delle due
ruote.
Luglio 2003
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