Ducati 750 Sport

Cambia il look, ma non la sostanza! Questa la sintesi della Ducati 750 Sport che desidera divenire la sportiva di Borgo Panigale per tutti i portafogli (o quasi visto che costa pur sempre 15 milioni).Ciclistica e motore sono in comune con la sorella Supersport dalla quale si differenzia per l'impianto frenante anteriore (monodisco da 320 mm) e per la colorazione nera.Certo il fascino non è pari a quello dei modelli al top della produzione della Casa bolognese, ma bisogna dire che non tutti possono permettersi di sborsare 30 milioni per una 996 Biposto. Telaio a traliccio e motore bicilindrico a "L" sono gli ingredienti principali della torta Ducati. Manubri angolati, posizione raccolta che non esalta certo il comfort, ma porta a mille l’adrenalina, ricordandosi sempre che le strade non sono da confondersi con le piste del Motomondiale!.Il tallone d'Achille della sportiva Ducati va ricercato nel bicilindrico che, pur offrendo prestazioni accettabili (205 km/h), non fa certo sussultare in accelerazione, a tutto vantaggio del "principiante" che può prendere gradualmente confidenza col mezzo e divertirsi tra una curva e l'altra sfruttando la coppia molto lineare che offre sane soddisfazioni.

Servizio tratto da www.infomotori.com

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