Harley-Davidson ha previsto per quasi tutti i modelli della sua gamma alcune modifiche per la "Collezione" 2001, tese a perfezionare senza rivoluzionare modelli di grande fascino e successo. La linea Sportster sarà, per esempio, dotata di nuovi ingranaggi della distribuzione, più silenziosi e semplici, di una nuova pompa dell'olio progettata per ridurre il trasudamento nel filtro aria, e guarnizioni della trasmissione primaria più efficienti. Per questi modelli è stato inoltre progettato un nuovo sistema di accoppiamento fra cilindri e testate, con lo scopo di ridurre i consumi di lubrificante. Tutta la gamma Softail è disponibile (con supplemento di prezzo) pure col nuovo sistema di iniezione elettronica, che facilita le partenze a freddo ed elimina le esitazioni nella risposta all'acceleratore. Cambiamenti un po' più radicali interessano invece la Dyna Low Rider che, in ossequio al nome, ha sospensioni più corte, davanti e dietro, modificate nell'idraulica. Adeguati al motto "sempre più in basso" anche la sella è meno imbottita, il manubrio più basso ed il cavalletto laterale più corto. La più piccola delle Harley, la 883, riceve infine le modifiche dedicate a tutte le Sportster: nuovi freni e cuscinetti ruota sigillati al pari della batteria. E' disponibile nei colori rosso, giallo, bianco e bronzo, con prezzi di vendita che oscillano tra i 18 e i 20 milioni di lire. C'è anche la versione Flat Track offerta, a richiesta, a 22 milioni.

Servizio tratto da www.infomotori.com

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