Dopo il Super Climber presentato a dicembre al Motorshow di Bologna, continua la progettazione di prototipi di motociclette per la Malaguti Moto, la casa motoristica di San Lazzaro di Savena (Bologna), attraverso la società di design Engines Engineering. 
E¹ stata presentata, infatti, la Malaguti Cafè Racer 600, realizzata sul telaio del prototipo del Super Climber Malaguti e spinta da un motore monocilindrico Yamaha a quattro tempi di 600 cm3. Un mezzo facile da guidare, leggero - 135kg a secco - e maneggevole, nato con l¹obiettivo di essere una moto alla portata di tutti (anche delle donne e per chi si avvicina per la prima volta alla guida motociclistica), sia per le caratteristiche di guida, sia per i costi di acquisto e di gestione. Non rinuncia a una buona dose di personalità: lo styling originalissimo trasporta un¹impostazione di guida piuttosto aggressiva su una moto che per certi aspetti si richiama alle moto di moda negli anni Settanta, mentre al ³tranquillo² serbatoio lungo e liscio fanno da contraltare la sella dotata di uno sportivo appoggio posteriore e la carenatura del faro. Anche il telaio non segue canoni tradizionali, costituito da due coppie di tubi in acciaio lasciati in bella vista nella parte superiore, ma con la zona del fulcro del forcellone in fusione di alluminio, imbullonata. Con le ruote in lega ultraleggere, le gomme ultrasportive, il vistoso scarico in titanio ed il forcellone monobraccio, la Cafè Racer è molto ben caratterizzata. Per quanto riguarda la sicurezza non si sono fatte concessioni: i freni sono a disco, davanti due da 320 mm Ø, dietro uno da 200 mm Ø. 
La Café Racer per il momento è una concept bike: un¹idea alla quale il centro stile Engines Engineering sta lavorando e che forse vedremo in produzione nei prossimi anni.

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