Bella e sostanziosa la nuova Yamaha BT 1100 Bulldog, che si propone come la sintesi del fascino delle qualità, delle custom e delle naked. Una proposta dedicata a piloti esigenti che cercano una moto grintosa e accattivante, ma senza prestazioni esasperate e una posizione di guida esageratamente sportiva.
Interessante il telaio: si tratta di un’inedita struttura in tubi d’acciaio di grosso diametro, sdoppiati nella parte superiore e irrigiditi da una robusta piastra inferiore, che sfrutta il motore come elemento portante dell’insieme. Tale soluzione, oltre ad assicurare la necessaria rigidità, esalta le forme del propulsore. Quest’ultimo è il bicilindrico a V di 75°, quattro tempi raffreddato ad aria, già utilizzato sulla Virago e poi, con alcune modifiche, sulla Drag Star 1100.
La potenza dichiarata è di 65 CV a 5.500 giri/min. con una coppia di 9 Kgm a 4.500 giri/min., valori che sottolineano ancora una volta come la Bulldog sia ideale per chi vuole assaporare il piacere di viaggiare senza estremismi.
La sospensione anteriore è a forcella teleidraulica con steli di 43 mm, posteriormente abbiamo un forcellone oscillante in alluminio con monoammortizzatore idraulico.
I nuovi cerchi in lega a 5 razze di 17” sono equipaggiati con pneumatici 120/70 all’anteriore e 170/60 al posteriore. Di razza anche l’impianto frenante: anteriormente doppio disco di 298 mm con pinze a 4 pistoncini, posteriormente un disco del diametro di 267 mm.
Il prezzo della BT 1100 Bulldog si aggirerà indicativamente sui 16,5 milioni di lire.

servizio tratto da www.infomotori.com

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